かずとよのブログ一覧

11日は、Dパー3の2015年グランドマンスリー大会に参戦。


暴風のため、ルミナリエが倒れたり、工事現場の足場が
崩壊したり大変な暴風雨でした。

とにかく、刻一刻と風向やその強さがかわるし、雨も
突然強くなったりするし、ピン位置も端とかマウンドの
途中に切ってあって、難易度はありえない位でした。

この大会、ハンディ競技なので、当然私には一番重たい
ハンディ（＋4打）が付けられるわけですが、この悪条件
でもしぶとく粘り抜いていきました。


スコア－２（５２打、３１パット）
前半－１　　○－－－△－－－○
後半－１　　－○－－－－－－－

グロスは公式戦で堂々のベストグロス。
順位も重たいハンディを跳ね除けて３位入賞！


病みあがりというのもあって、パットの集中力がいま
いちで、あと１つ２つパットが入ってくれたらというのは
あるんですが、これだけの暴風雨でグロスが２つも貯金
出来たことが嬉しいですね。

とりあえず、２大会（クラブ選手権・グランドマンスリー）を
無事に戦えて、ほんと、ホッとしました。課題も残ったので
また明日から練習ですね。

こんにちは。

昨夜、ゴルフ練習場に向かう最中、
前を走る、灰エースから火のついた
タバコが飛んできました。

確かに寒かったから、暖炉やら火の
温もりはほしいけどさ、あんたらの
きったない咥えたタバコをお見舞い
なんかされたくないよ！！


歩いてて、人めがけてゴミ投げつける
人はめったにいないのに、運転したら
なんであんなになるんだろ？

ゴルフでもそうですが、打つときや
走るとき、挙動は見られてますし、
言わずとも人格がバレますよ。

ナンバー灯やヘッドライト替えたり、
弄ってるクルマだっただけに情けない。


運転とて、対人関係と同じ。
必要ならば、ドラレコ晒すのも可能
だけど、バカがうつりそうだから
やめとくけど、

言わずとも
走って語る
名刺かな

という言葉を残しておきます。

おはようございます。

６日は、早朝練習で右向いて構えてるエラーを
修正して気分を良くし、ドレフェス関西に出てる
お友達に会いに行きました。

道中、コンビニで、死角にあった高さ15センチ
あろう縁石に、ガリガリ君してしまい、気分は
なかなかのものに。

さらに、会場ついてからは、お腹のゲリラ豪雨
に見舞われて、携帯もぶっ壊れ(し)まして、
わやくそでした。

なので、お友達とは多少の談笑はしたのですが
いつものような、お口のだいぶぁくふぁつする
には至らず。来年に取っておこうと思います(^^;

何はともあれ、今年最後に、ある方面のお友達
に会えて良かったです☆

皆さん、ありがとうございましたm(__)m

こんばんは。


ついに、この日がやってきました。

ディフェンディングチャンピオンとして迎えた今年、
2013年も勝ってるため、3連覇がかかってました。
なので、重圧はこれまでのものより遥かに強く、
月末月初の締めを終えた直後で疲れてるのもあり、
体の動きが鈍いのは目に見えてました。

プレー自体は、前半は、見てる方がハラハラする
パットがいまひとつで溜息が出まくりの気落ちする
内容でした。後半は、風が強くなって我慢大会で、
なぜかしら調子が上がっていく、勝ちパターン。
結局、スコアを伸ばしてからは、ボギーを打たない
手堅いプレーに終始し、そのままホールアウト。


１Ｒめ±０（５４打、３４パット）
前半±０　　－△－－○○－△－
後半±０　　－－－－－△－－○

２Ｒめ－２（５２打、３０パット）
前半－３　　－○－○－○－－－
後半＋１　　－－－－－△－－－


スコア自体があまり伸ばせなかったので、2013年
大会のようなプレーオフを覚悟し、練習場で待機。
すると、上がってくる選手みんな、うな垂れた顔を
してきて・・・全選手がホールアウトし、結果発表。




2015年Dパー３クラブ選手権

クラブチャンピオンは、かずとよさん！




もーめっちゃくちゃ嬉しかったですね！！

新春に嫌な出来事、春先は事故、直らぬ異音･･･
昨年の流れを引きずったような中にも光明を見出し
つつある中で、意地の３連覇（出場試合４戦４勝）。

お友達の応援もあったし、心強かったです。
ほんま、有難うございました！！



ただ、ショットがもたなくなっているのが気がかりで、
寄せミスも一部あることから、しっかりと練習して、
12/11のグランドマンスリー大会では立て直して
いきたいと思います。

とりあえず、今日は、よく眠れそうで良かったです！

こんばんは（２回目）


ゴムにも色々あるけど、エロい話じゃないよｗｗｗ


ゴルフでも、気温が１０度ぐらいになってくると
球は硬くなるし、グリップもなんだかツルツルと
いうか硬い感じというか。

※ゴルフの場合、飛ぶ間の空気抵抗もあって、
夏は日射による上昇気流が盛んで飛びやすい
のですが、冬は寒気が落ちてくる感じで飛ばない
一つの要因と考察・・・があったりなかったり。


当然、クルマのタイヤが硬くなるので、ということは
車高調の減衰も9,10段から12段位にしてみようと
考えています。

あと、空気圧が夏みたいに膨張するわけではなく、
ある程度入れておきたい。（規定の1割増程度）


冬になると色々考えることが増えますね。

タイヤとかゴム類だけの話ではないけど、
調整するとこはしっかりやって冬に突入したい
ものです。