2015年02月25日
こんばんは。
本日は、某パー３コースでの月例競技でした。
ちょっとずつ新しいアイアンが馴染んできてて
良いショットも随所に。距離も出て楽ですよ♪
ここ一番でニューアイアンの距離感に迷いが生じ、
グリーンを外して２ボギーを叩き、優勝戦線から
脱落しちゃいました。
※２アンダーでベストグロスは辛うじて守りました。
例年の今頃と比べたら、試合ではずっとアンダー
ですし、体調とか距離感さえ合えば、一気に優勝
という絵までは見えています(^^;
問題は、この愛車なき今のモチベーション。
やっぱり、心の穴はそう簡単に埋められやしない。
親の車は親ので、あくまで代わりでしかない。
（将来的に譲り受ける可能性はありますが）
ムーヴしか出来ない六甲での走りがあって、
ここ一番での走りや安心感はムーヴじゃなきゃ･･･。
今頃、板金に出されてるんかな・・・
荒い扱いを受けてへんやろなぁ・・・
色んなことが気になりますが、突っ走り過ぎた
３年間を振り返るわけでもなく、なるべく前向きな
ことを目指していきたいです。
Posted at 2015/02/25 23:26:56 | |
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2015年02月24日
こんばんは。
23日は、保険会社とＤラーさんとの
やり取りで奔走していました。
被害状況でいうと、燃料タンクの底まで
擦ってるという、あわや大惨事でした。
なんせ、あの衝撃は凄まじかったです。
事故動画もデータには記録されてる
でしょうけど、見たくないです。
なので○○万円の見積もりも納得して、
すぐ補修に取り掛かっていただけますか？
と一発回答でした・・・
そんな低いテンションの折、
会社では、ちょっといただけない発言を
聞いてしまい、耳をふさぎたかったです。
現状の法制度では、「それ」すら出来ない
私どもがいる前で、そのエリートさんの結婚が
いいなぁ・・・という新婚の後輩・・・。はぁ・・・。
そんな話、どーでもいいです。自分は自分！
晩は、ニューアイアンの慣らし練習の続きと
へったくそな短いパットの徹底練習を。
ニューアイアンは、重力に逆らわずに打てば
相変わらず良い球を打てます。パットの方も
最小限のスイング幅でピシッと打ったほうが
良い転がりでした。
25日の月例競技、12月のグランドマンスリー
出場権の5位以内といわず、5アンダーとかで
ぶっちぎって、捲土重来したいですね！
Posted at 2015/02/24 01:02:39 | |
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2015年02月22日
こん・・・（2回目）
ゴルフも車もシビアコンディションって
多いですよね。そこからどうやってリカバリーを
していくか・・・？
球も打てば、たまにはえらいとこに着地します。
そこから最小限で済ませることが出来れば、
流れを掴んで乗っていくことも可能です。
そんな、何度も躓いては這い上がる私から、
シビアコンディションからのリカバリーについて、
参考になればと思い、放映いたします。
バンカーは、遠くたつことで前傾が深くなる構え。
転がしやダフリたくない時は、クラブを短く持ち
極力足幅を狭くするのがコツです。
アゴが高く、更にピンが近いバンカーショット
丘を越えていくバンカーショット
左下がり爪先下がりラフからの寄せ
グリーン奥からの繊細な寄せ
地べた剥き出しの場所からの寄せ
グリーン手前でライが悪くピンが近い寄せ Posted at 2015/02/22 19:43:29 | |
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2015年02月22日
こん○○は。
軟鉄鍛造アイアンへの情熱を燃やし、
グリップ交換やシャフト重量（総重量）調整、
ヘッドの重心位置調整を自分でやってました。
で、ライ角の調整だけショップでやってもらって
この土日で慣らしラウンドをしておりました。
軟鉄鍛造特有の柔らかい打感と操作性のよさ
に加え、低（深）重心も持ち合わせているこの
ＰＨＹＺアイアン。
ミスが最小限に済むし、芯に当たった時なんか
ロフト通りの弾道と飛距離があるので、楽です♪
とはいえ、クラブの性能を発揮させるためにも、
真っ直ぐな構えと手元と体の適度な間隔、体調、
メンタルが整ってないと・・・ですね(^^;
というわけで、試打並びに教育番組を・・・
打つまでの手順や構え、リズム、打球音について
よーくご覧下さい。
グリーン周りの転がし(PW/基礎編）
砲台グリーンへの転がし上げ（下がゆるい）
PWでのフルショット（正面から）
８Iでのノーマルショット Posted at 2015/02/22 17:16:30 | |
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2015年02月21日
こんばんは。
気持ちの整理が付いたので書きます。
21日のゴルフ帰り、ゴルフ場出てすぐ
右の側溝に突っ込み、左フロント下部・
タイヤ（ホイール）が大破。
エアコン下の物入れから物を取ろうと
した際の出来事でした。
幸い、事故した本人に別状はなく、
興奮による腰痛が起きた位で
（ストレス掛かるとなる。今は回復）
翌日にはまたゴルフできました。
で、何とか側溝から脱出は出来て、
数十メートル自走できましたが、
明らかにパンクしていて、
車体を確認したら、
・冷却水の大量漏れ
・タイヤホイール損傷
・左バンパー破損
・左下部鉄板損傷
は確認できましたが、その他は不明。
とりあえず、17時ごろだったため、
ＪＡＦ呼んで、
近くのダイハツまでドナドナされ入院。
そのあとは、今後の段取り（板金・修理
・ＯＰ復活）やら保険対応について保険
会社に一報を入れ、てんやわんやでした。
帰りは、神鉄＆北神急行での電車利用
でしたが、ショートコース用のキャディ
バッグを担いでの道中、かなり辛いものが
ありました。
改めて、車があったつつがない日々が、
幸せだったんだと、実感しております。
ちょっと時間が掛かりますが、
必ず復活する日を
自分自身、心待ちにしておきます。
Posted at 2015/02/23 00:59:14 | |
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