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ちぐにたの愛車 [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2015年1月4日

クラッチスタート　キャンセル

Item: クラッチスタート キャンセル
Author: ちぐにた

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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仕事が暇だったので、簡単に作業しました。
あと、クラッチを踏みながら始動するのも手間ですし、雪国に住んでるわけでもないので普段からニュートラル位置で車を止めてるのでやってみました。
メリット、デメリットはありますが自己責任で。

作業ですが、
まず平端子二つと、配線(長さは適当)を用意してこんなのを手作り。
今回のメインの道具(？)

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お次に、車の足元に潜ってクラッチペダルの上にある　茶色　のコネクタを探します。
見つけるのは簡単だと思います。

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そしたら茶色コネクタを分離させます。　が、クラッチペダルや、ブレーキペダル、センターコンソール等の関係でそれなりに狭いので手の怪我に注意です。

僕は親指に切り傷が(笑)

分離させたあとは引っ張りだしておきましょう。

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先程作成した端子配線をこんな感じで接続。
クラッチを踏まずにエンジンが始動することを確認します。

あとは邪魔にならないように、コネクタをクッションテープで巻くなり、タイラップで配線を固定するなりしましょう。

エンジン始動時は、シフトがニュートラル位置・サイドブレーキをしっかりかけていることを確認してから。

おしまい。

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