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マツダ / CX-80
PHEV Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC_AT_2.5) (2024年) -
- レビュー日：2024年11月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ゴルフバックが4つ縦積み出来る。
重さのわりに、スムーズに加速する。
通勤はEV走行だけで十分たりる。
EV走行時は静か。
ディーゼルにくらべてPHEVは排気量が小さいので、税金がやすい。 - 不満な点
-
アクティブヘッドライトの感度がわるい。
気温が下がってくると、バッテリー残量10-15%のこしてEV走行できまくなる。
純正ドラレコの振動検知がよく出る。(感度低く設定しても) - 総評
- 細かなところで気になる事もあるが、それ以上に魅力がある良い車です。
- デザイン
- 5
-
ぜひ、実車を見て欲しいです。
サイズも大きく迫力があり、かっこいいです。
- 走行性能
- 4
-
走行安定性は良いです。
脚が柔らかいわりに、コーナーも安定しています。
EV、エンジンのみでも十分スムーズに加速します。
- 乗り心地
- 4
-
少し柔らかく感じますが、そんなに気になる程ではありません。
- 積載性
- 5
-
4人乗りの利用が多いので、三列目のシート倒していると広さは十分です。
6人乗ると、積載スペースはちょと狭いかな。 - 燃費
- 4
-
EV走行で、電費4-5km/kwhは走ります。
エンジンのみだと、燃費10km/L程度です。
走行距離の90%がEV走行なら、ディーゼルよりお得かな。
一回の走行距離が60km以上が多い方はPHEVはお得ではないかも。 - 価格
- 3
-
装備のわりに、すこし高く感じる。
PHEVのLパケなら、補助金を考えるとMHVを買うよりお得だった。 - 故障経験
-
i-ACTIVSENSEの異常警告。(様子見)
ミッション廻りからの異音がたまに出る。(様子見)
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