初代ＲＡＶ４に１０年乗り、その後、イスト... - RAV4

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初代ＲＡＶ４に１０年乗り、その後、イスト...

F.Kashiwagi
トヨタ / RAV4
G(CVT_2.4) (2005年)
- レビュー日：2006年7月22日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：4
装備：5
走行性能：4

満足している点: ①値段の割りに装備が充実している。

②エンジンとCVTのマッチングが大変良い。マニュアルモードの変速レスポンスも素晴らしいが、Dレンジの制御が非常に上手く最適化されている為、殆どマニュアル操作をする必要がない。

③定速走行時の静粛性。加速時は若干大きな音になるが、音自体は嫌いな音ではない。

④２Lエンジン並みの燃費の良さ。

⑤居住性は大変良い。特に、同乗者からは好評。

⑥違和感のない、電動パワステ。

⑦視認性の良いメーター類、及び、操作性の良いスイッチ類。
不満な点: ①期待したほど乗り心地が良くない。車の大きさと重さの割には、少し落ち着きがない感じがする。

②後方視界が悪い。

③フロアマットが非常に汚れやすい。

④ウエット路面で発進時にホイールスピンしやすい。（ＴＲＣ未装着）

⑤グローブボックス照明がない。
総評: 初代ＲＡＶ４に１０年乗り、その後、イストに乗換えたが、持病の腰痛が悪化しそうなので、車体の大きさに躊躇しつつ、現行のＲＡＶ４に乗換えた。

車体については今でも大きさは意識するもの、車両感覚自体は把握しやすいので、思ったほど扱いにくくはない。

初代ＲＡＶ４は、コンパクトで扱いやすく、近所の買い物から長距離ドライブまで、幅広くカバーしてくれたが、やはり１０年も乗ると、装備やら快適性、安全面とかで不満が出てきた。

現行型のＲＡＶ４は、それらの不満点をすべてクリアしてくれたが、できればもう少しコンパクトにしてほしかったと思う。ただ、ＲＡＶ４に関しては輸出向けのロングボディを望む声も多いようだが、自分としては３ドアのショートボディを出して欲しい。(^^;;;

それと、このエンジンとＣＶＴの組み合わせで、スポーツセダンかＭＲ２を復活させてくれれば面白いのでは？？という、シロート考えを持っているのだが。(^^;;;