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イイね!
2008年01月26日

危機一髪?

今月の15日、奥美濃からの帰り道に東海北陸道を走ってました。
岐阜各務原I.C付近から「白いゼロクラウン」が合流して来たのを確認しました。

暫く走り、名神高速道路への分岐も近いので、追い越し車線に車線変更しました。
その後、後ろからハイラックスサーフが迫ってきたので、何となく気になって走行車線へ。

ハイラックスサーフが私の横を通り過ぎた時、その後続に先程見たクラウンが・・・

その瞬間、そのクラウンの天井に赤い物が出現して光り始めました。

「(°◇°;) ゲッ あのクラウン、覆面だったの?」

久々にビビリました。
もしかしたら、私の車が捕まっていたかもしれませんし、運が良かっただけですね。

それにしても、最近の覆面パトカーって見分け難いですね。
一昔前なら、「エエ格好しいの安物クラウン」という一種のオーラのようなものが漂っていて、ハイヤー仕様の高級なクラウンとはすぐに見分けがついたんですがね。

一般道路もそうですが、速度は控えめに走るのが一番ですね。
後、追い越し車線を走り続けると「通行区分違反」というので違反キップを切られる恐れもあるので、気をつけましょう。
ブログ一覧 | ハイエース | 日記
Posted at 2008/01/26 21:53:19

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この記事へのコメント

2008年1月26日 22:14
近頃の覆パトは3ナンバーですから見分けにくいっすね(>_<)
昔は8ナンバーだったのに・・・(コッチだけ?)

コチラではクラウンに合わない後付けフォグが付いてるのでソレで見分けてます。
(ボクだけ?)
コメントへの返答
2008年2月2日 23:57
そうですね~。
生意気にアルミホイールなんて付けてるのもありますしね。

見分けるのも大事ですが、お世話にならないように安全速度で走りたいと思います(笑)
2008年1月26日 22:19
セダンマニアのおかげで覆面はだいぶ見分けられるように
なりました(笑)
コメントへの返答
2008年2月2日 23:59
Y30が大活躍の頃は小学生でさえ見分けが付きましたから。
だって、スタンダードなのに、角目2灯、横モール無しでビッグパンパー仕様なんて覆面以外有り得ませんでしたしね(笑)
2008年1月26日 22:21
私もありますねぇ。
私の場合は高速で結構急にわたしの前に割り込んできました。 
その時点でかなり不審だったんですけどね。
そこまで寒く無かったのですが、排ガスがかなり白かったのです。
「はて、なんでこんなにエンジンが温もっていない車が高速にのってくるのだろう?」と・・・
でも、私のそのときの巡航速度よりかなり低い速度で前に割り込んできたので、追い越しをかけたら・・・ なんか青い服じゃないですかw
まぁ、ノタノタ追い越して、前に逆に割り込んでやりましたがw

そしたら、逆に追い越していきましたw


その直後アタマクルクル・・・
そして、数百メートル先、追い越し車線を走っている他の車をつかまえていました・・・
あれは私を捕まえられなかった腹いせにしか見えませんでした・・・・
2008年1月26日 22:34
私は普段から冷静沈着な運転を心がけておりますが。。
たまにアホしますので一応注意は必要です(爆

見分けにくくなったといえど雑誌などで車種は分かりますので、クラ・スカは一応覗きます。

ウチの近所にはステージアがいますからね。
今となってはバレバレですが。

怖いのはネズミ捕りや合流地点などで隠れてるポリスです。
2008年1月26日 23:36
ゼロクラは標準仕様にないマークXと
同じ16インチフルホイールキャップ
を覆面パトは付けているのでまだ
分かりやすいのですが、アルミに
変えられている車もあり、そうなると
もうお手上げです。

「フルノーマル」「白や紺の単一色」の
170&ゼロクラを見たら最近は
要注意してます。

2008年1月27日 0:17
僕もクラウンはチェックしてます。
北陸道も多いですよねぇ。

プロフィール

基本的に四角い車が好きで、特に1980年代中頃の国産車(特にセダン)が好きです。 【普段乗り&トランポ】 GDH206V レジアスエース ディーゼルタ...
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