えんどっちのブログ一覧

今日、レジアスエースにバイクを積んで、鈴鹿ツインサーキットまで行って練習会に参加しました。

雨の予報が何故か快晴に変わりました。
この時期の晴天はある意味拷問でした（汗）

さて、バイクを積むのに大変便利なレジアスエース。

「もう少しパワーがあればなぁ」と最近思います。
Ａ／ＣをＯＮにするとパワーダウンしますから。
特に、名阪国道の坂道を登るときは厳しいです。

多分ですが、１００系バンのディーゼル、オートマチックとの相性が悪いんだと思います。
マニュアル仕様だとそこそこ走ると聞いたことがあります。

同様のケースが、１Ｇ－ＥＵを積んだマークⅡやクラウン、ソアラにも言えます。
機械式ＡＴのため、登坂路では４速ロックアップと３速を繰り返し、うるさいし走らないしというのは全く同じです。
これが、１Ｇ－ＧＥＵになると、電子制御ＡＴなので４速ロックアップ・４速・３速ロックアップと機敏に切り替えるので、比較的スムーズかつ静かに走ってくれます。

５Ｌに後付けターボキットがあれば欲しいですね（笑）

しかし、世の中には沢山の５Ｌを積んだハイエースバン（レジアスエースバン）が走ってますが、皆さん我慢して乗っておられるんでしょうね・・・

「２００系、乗っておけば良かったのに・・・」と言われればそれまでですが（苦笑）

先日車検を受けたレジアスエース。
エンジンの「モォーモォー」音が更に大きくなったのは、エアクリーナーの取り付けが少し変だったのが原因でした。

今はいつもの「モォーモォー」音に戻ってます。

「モォーモォーってどんなエンジン音なの？」
そう思われる方、一度３Ｌか５Ｌ積んだハイエース系のエンジン音を聞いてください。

本当に「モォー」って唸ってますから（笑）

さて、昨年６月に１２万ｋｍで我が家へ来たレジアスエースも約１年経って１４万ｋｍとなりました。
今の所、故障しそうな気配はありません。
オートマも昨年にＡＴＦとストレーナーを替えてから調子良いですし。
エアコンも良く冷えますし。

最初は遅い加速が嫌でしたが、今は特に何も思いません。
遅いとネズミ捕りにも引っ掛からないので、安心です。

今の所、特に不満なく乗ってます。
そろそろ足回りをリフレッシュしたいとは思います。

中古車で買ったからだとは思いますが、１００系の方が触ってて面白いです。
リフレッシュとリファイン、両方一緒に楽しめますしね。

取り合えず、２０万ｋｍ超えるまで乗り続けようと思います。

正直言います。１００系は良い車です。

昨日、レジアスエースの車検を受けました。
今回、特に触る所もなかったようで、非常に安価でした。

車検以降、エンジンの音が大きくなりました。
「モーモー」いってる５Ｌ独特のエンジン音、さらに「モーモー」いうようになりました（笑）

エンジンオイル替えたせいかな？と思ってましたが、アクセル開度に対しての加速も良くなってます。

加速が良くなった代わりにうるさくなった・・・

どこか調整したのか？今度聞いてみようと思います。

あと、クラウンですが、来週新規登録することになりました。

それと、マークⅡですが、今日で車検が切れました。
ガソリンタンクを満タンにして、燃料変質防止剤を入れてきました。
しばらく保管しておこうと思います。

ご無沙汰しております。
昨日、鈴鹿ツインサーキットにて開催された練習会へ参加しました。

今回、初めて自走ではなく車に積んでみました。

思い切り遊んだ後、車でゆったりと帰る。
自走だと新名神高速道路の強風が疲労に追い打ちをかけますが、車だと問題なしです。

「贅沢だな～」

そう感じた一日でした。

本日、トヨペットに勤める友人より連絡がありました。

彼はいつも「ハイエース」といいますが、うちのは「レジアスエース」です（笑）

車検、どこで受けようかな～と迷ってましたが、安くしてくれるというので任せることにしました。
ブレーキ関係のみ見てもらって、後は適当に済ませてもらいます。

昨年６月に１２万ｋｍで納車されましたが、現在１４万ｋｍを超えました。
年間２万ｋｍ走ってますが、特に故障もせずに走ってくれてます。

１００系ハイエースは傑作との声を聞きますが、そうだと思います。

ちょこちょこと消耗品さえ替えれば、２０万ｋｍは普通に走るでしょうね～♪