えんどっちのブログ一覧

ただいま、EK9シビックタイプRで通勤しています。

５速フルクロス（多分ATS製）＆ファイナル4.929（ミニサーキット仕様）
エアコンレス
フルバケ

と通勤に全く相応しくない車です。

５速フルクロスは良いですね。
VTEC入ったまんまシフトアップできるので、乗ってて気持ち良いです。
ただし、ファイナルは替えたいですね。
現状、５速　3000回転で66km/Hと、とても高回転です。
高速を走ると常に5000回転を超えてしまい、すごく燃費悪いです。
純正ファイナル4.4に替えて、少しは回転数を下げたいところです。

エアコンについては中古で部品は揃えました。
KOYOの全面ラジエターが付いているので、KOYOの半面ラジエターも買いました。

ただし、やる気がありませんｗ

ファイナルだけでも替えたいのですが、そのままになりそうな気もしますｗ

本日、ファインアートさんに預けていたシビックを引き取りに行きました。

今回修理した内容は以下の通りです。
・クラッチＯ／Ｈ（消耗品交換）
・ドライブシャフトジョイント取替
・エンジン・ミッションマウント交換
・Ｖベルト取替
・サーモスタット（ローテンプ仕様）・ファンスイッチ（無限製）取替
・ミッションケース（中古）交換

帰り際にクラッチを踏んだら、「なんじゃこりゃ！？」と思うほど、フニャフニャでした。

シビックタイプＲ、クラッチが重たいのは嘘です。単なる劣化が原因ですよ。

変な音・振動が全く無くなり、クラッチミートもし易くなり、クラッチを踏むのも軽い。

ちょっとお金は要りましたが、非常に運転しやすくなって良かったです。

オドメーターさえ見なければ、１６万ｋｍ走行の車とは思えないですね。
足回りも普通に走ってる限りはきちんと仕事をしているので、Ｏ／Ｈは急がなくても良い気がします。

ステアリングがボロボロなので、これだけは早くなんとかしたいです。

本日、連絡がありまして、シビックの修理が終わったとのことです。
土曜日にでも引き取りに行こうと思ってます。

追加作業も加わって、さらに良いお値段になりました（爆）

どれだけ印象が変わるのか。楽しみです（＾＾）

そうそう。マークⅡのマフラー、買いました。
車検非対応品とのことですが、さてさてどうなるやら？

昨日、ＥＫ９の修理をファインアートさんにお願いして来ました。

・クラッチＯ／Ｈ
・ドライブシャフトＯ／Ｈ
・エンジンマウント交換
・サーモスタット＆ファンスイッチをローテンプ化

以上の内容です。
これで約２０万円くらい飛んで行きます（笑）

まぁ。仕方無い・・・かな？

本日連絡がありまして、ミッションを外した所、ミッションオイルのドレンボルトのネジ溝がダメになっていて、シールテープを巻きつけたボルトが刺してあったそうです（爆）
初耳だなぁ～と驚き。

解決策として、ミッションケースの交換となり、３万円追加・・・

前途多難ですねぇ・・・

しかし、こんなボロい状態でも、高速道路の安定性は抜群です。
さすがは腐ってもタイプRと感心してます。

親馬鹿でしょうか？（笑）

本日、シビックが１６６，６６６ｋｍを迎えました。

次は１７７，７７７ｋｍですね♪

さて、お昼間、シビックに外国製の激安H.I.D（ユーア●ビークルで売ってるのと同じ製品。でも安い）を取り付けました。
配線の取り回しに難儀しましたが、無事に点灯しました。

行燈のようなハロゲンヘッドライトともおさらば出来たのは良いんですが、ヘッドライトの表面の劣化がより目立つようになりました。
プラスチック製なので、経年劣化による細かい傷と曇りがあるんです。

この際、新品に取り換えたいと思うのですが、高いのでしょうね・・・