えんどっちのブログ一覧

日産ディーラーでの販売です。

前期ツインカム２４、少走行、修復歴あり、多分車庫保管、アナログメーターです。

前期が欲しいけど、修復歴なんて関係ないという方にお勧め。

お値段は強気の７１．４万円。

ベースを仕入れても仕上げるのに費用が沢山いるので、これを買って小奇麗にしてバルブステムシールを交換しても１００万円以内で収まりそうですね。

７１に１００万円なんて・・・

そう仰る方は１００系３兄弟か１５０系クラウンでも買ってください。
嫌味で言ってるんじゃないんです。

プロも仰います。
「この手の車をきちんと仕上げて乗ろうと思えば、１００万円くらいは要るよ」と。

半端な気持ちで乗ると泥沼に足を突っ込みます。
経験者ですから（笑）

７１よりもＥＧ６シビックとかの方が絶対に乗って楽しいんだけどな～。

寒くて実車ネタが春まで当分無いため、今日も動画でネタ作りです（笑）

えっ？もう良いって。

我慢してください（笑！



しつこくナンバー編。

今日は「サイレントグロリア」こと４３０グロリアの後期。
ジャックニクラスバージョンのスタールーフ、チルトアップもスライドもしない固定窓なのが惜しいです。

ナンバーにご注目。

「５５-２３」ですね。



でも、僕はワインレッドのＹ３１グロリアワイドボデー車で夏の海岸線を流してみたいです。

「彼はさり気無く贅沢です。」

言えてますねー。



「この走り、贅沢でしょうか」

直線のみ（笑）

明けましておめでとうございます。
旧年中は多方面の方々に色々とお世話になりました。

新春を迎え皆様のご健康とご多幸を心よりお祈り申し上げます。
本年もよろしくお願いいたします。

平成２５年　元旦

毎年恒例、年賀状と同じく使いまわしの杓子定規なご挨拶はここまでとして・・・

昨年は色々ありましたね。
自動車のブログですので「車関係ネタ」で行きたいと思います。

私事では・・・

・二輪車（CB400SF　中古）を購入
・クラウン売却
・マーク２（パール２号）の引き取り、登録、プチレストア
・マーク２（白号）を売却
・二輪車（RTL260F　中古）を購入

といった感じでした。
結局、昨年も大暴れしてしまいました。
ここまでやると堅気の人間じゃないですね（苦笑）

しかし、激動の一年でした。
まさかの「パール２号」との出会い。そして、１５年所有し続けた「白号」との別れ。
１５年前に買いたかった仕様が見つかってしまい、買うか止めるか悩みましたね。
でも、この機会を逃せば二度と手に入らないだろうし、また後悔し続けるに違いないと思い、かなり悩んだ末に購入を決めました。
ただ、古い車を２台持つほど余裕も無いので、「白号」は手放すことが前提でした。

ハチマルミーティングへの参加を目指し、１０月中に仕上がるように調整していましたが、素人の段取りなので上手く行かず、イベント前日の夜に仕上がるというハプニングもありましたが、無事に参加できて良かったです。

二輪車は安全運転大会への出場を目指して練習に取り組んでますが、バランス対策としてトライアルに挑戦します。
もしかしたら、トライアルメインで頑張るようになるかもしれませんが、それはそれで良いのでは無いかと思います。何にでも言えることですが、結果オーライで良いんじゃないかと。

さて、今年ですが、欲しい車やバイクが揃ったので所有車の増減、入れ替えは無いでしょう。
維持と修繕に努めるくらいでしょうか。
心境の変化もあり、大人買いは昨年で終わりにしたいと思います。

昨年は５月に味覚障害になって味わいたくもない「絶望感」を味わったりしましたので、健康に気を付けつつ楽しく過ごせれば良いなと思います。

皆様、今年もお付き合いのほどよろしくお願いいたします。

先日、高速道路を使った際に撮りました。

デジパネ＋オートドライブで優雅な高速走行・・・

良いもんです。

そういえば、地元のAMラジオを聞いていた時、ランディークロフォードの曲が流れました。




この曲、どうも三菱コルディアのデビュー時にCM用に作られたものらしいのです。
歌にもちゃんと「CORDIA～♪」と入っています。

聞いた途端、飲んでいたお茶を吹きそうになりました（爆！

しかし、なぜこの曲が選ばれたのか。
大変興味があります。

リクエストしてみようかな。



とか、



でも。
レコードが無いかも（笑）

先日、パール２号の鈑金塗装の請求書が来ました。

・ボンネット鈑金塗装
・左前フェンダー鈑金塗装
・トランク部分塗装
・給油口蓋塗装
・リアスポイラー塗装

以上で109,000円でした。
予想よりも少し安かったので良かったです。

さて、本日、パール２号にオートドライブの取り付け作業を行いました。

エンジンルーム内の作業は終わっているので、室内側の作業を行いました。

・オートドライブ作動用ケーブル穴開け
・アクセル部分ブラケット取り付け
・ブレーキスイッチ取り替え
・クラッチスイッチ取り付け

１０年振りに取り付け作業をしまして、思い出しながらの作業で若干時間はかかりましたが、無事取り付けできました。

動作も問題なかったです。

これで高速道路も楽々ドライブできますね♪