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自分にはどちらの７１が合っているのか？

その答えを見つけるために、ツインターボ号で夜のドライブをして来ました。
今回のルートは、以前にも通ったことのある、国道１号線→鈴鹿スカイライン→国道３０６号鞍掛峠→八日市I.Cというコースで、市街地、山坂道（２箇所）、高速道路という条件が揃ってます。

市街地では純正マフラーと静かなセダンラジアルDNAデシベルが非常に快適な走行を実現させてます。充分満足できるレベルです。

山坂道ではTwincam24＋TwinturboのパワーとトルセンL.S.Dが走ることの楽しさを感じさせてくれます。一世代前のGX61Twincam24で長嶋茂雄氏が「力があるって良いですね」と言ったとおり、ハイパワーな車は良いです。ネット値で185馬力しか無いですが、車重1400kgを切る車には充分です。
街中ではかったるい加速の1G-GTEU。しかし、山坂道では全く違った性格を現します。踏めば踏むほど引っ張っていってくれる感じです。ちょっとテールが流れたりしてましたね。ブースト圧も0.55kg/c㎡と規定値よりほんの少ししか落ちてないので、まだまだ元気です。

高速道路では少し粗が目立ちます。
助手席ドアのウェザーストリップが劣化しているのか、風切り音が気になります。
後は、少し振動が出てるみたいです。各種マウントやブッシュの劣化が原因とも思えます。約20年経過した車ですし、ゴム部品は全交換しても良いでしょうね。

約200kmを走り、自分なりに答えは見つけられたと思います。