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本日、ファインアートさんに預けていたシビックを引き取りに行きました。

今回修理した内容は以下の通りです。
・クラッチＯ／Ｈ（消耗品交換）
・ドライブシャフトジョイント取替
・エンジン・ミッションマウント交換
・Ｖベルト取替
・サーモスタット（ローテンプ仕様）・ファンスイッチ（無限製）取替
・ミッションケース（中古）交換

帰り際にクラッチを踏んだら、「なんじゃこりゃ！？」と思うほど、フニャフニャでした。

シビックタイプＲ、クラッチが重たいのは嘘です。単なる劣化が原因ですよ。

変な音・振動が全く無くなり、クラッチミートもし易くなり、クラッチを踏むのも軽い。

ちょっとお金は要りましたが、非常に運転しやすくなって良かったです。

オドメーターさえ見なければ、１６万ｋｍ走行の車とは思えないですね。
足回りも普通に走ってる限りはきちんと仕事をしているので、Ｏ／Ｈは急がなくても良い気がします。

ステアリングがボロボロなので、これだけは早くなんとかしたいです。

何気にヤフオクの出品車両を見てましたら、最近、Ｙ３１シリーズが熱いですね。

前期のセドリック、４Ｈ／ＴでターボブロアムＶＩＰで、なんとこの色です。鼻血もんですよ。ホント。

テレビ朝日で昔やってた、藤竜也主演の「ベイシティ刑事」を思い出します（爆！

終了しちゃいましたが、後期４Ｈ／Ｔでツインカムターボのワイドボデー、フェンダーミラーに本革シートなんて、変態仕様もありました。

Ｙ３１も良いかもしれない。。

「新しいセドリックは良いね」と言う、坂本龍一氏の気持ちが分かる気がします（笑）