えんどっちのブログ一覧

予てより、ミッションから異音がすることはお伝えしていたと思います。

解決策として、クラッチ周りをオーバーホールしたり、添加剤（マイクロロン）を入れたりして、相応の投資をしてきましたが、効果はありませんでした。

次なる解決策として、音の侵入を減らそうということで、シフトブーツ等のゴム部品を交換することにしました。

部品を買い揃え、交換してみました。

途中、変なことに気が付きました。

７１の場合、分厚いゴムのシフトブーツが２重に使われています。
しかし、付いているはずのシフトブーツが１個無いのです。

一体、いつ無くなったんだろう。
３年前は今の状態でしたから、それ以前にどこかで外された可能性が・・・

一体、誰だ・・・

シフトブーツ１個が無くなったことで音が侵入していたとすれば・・・

今まで無駄なお金を使ってしまったことに・・・（泣）

まずは某氏お好みの後期型最終モデルクラウンセダンロイヤルサルーン。
ワンオーナー、走行３．４万ｋｍで４９万円。



そしてお次は私の好みの後期型最終モデル特別仕様車。
ロイヤルサルーンアニバーサリー３．０。
走行７．０万ｋｍで５９万円。



安くなりましたね。

程度の良い車ばかりを揃えている車屋さんなので、ちょっと見に行こうかな（笑）

クラウンＶ８は買えませんでした（笑）

そうしたら、クレスタの話しが転がって来ました。
もしかしたら、私が求めていたクレスタかもしれません。

どうしよう？

こんなことや・・・



こんなことも・・・



出来るかも？

この子の心境、良く分かります（爆）

家にＶ８のクラウンなんか来る日にゃ、前の晩は寝れませんよ。きっと（笑）

良いなぁ。買おうかな・・・

最近、仕事が多忙で疲れているためか、物欲満開です。
非常に危険です。

さて、夢は膨らみ、こんな選択もありかな？と思い出だしました。

画像の車です。

乗ってみたいです。

マークⅡとKSR110を売ればお釣りがくること間違いなし。
高い税金も何とかなるか？（笑）

走行３万kmのV8ロイヤルかぁ～。ゆとりのドライブ間違いなしですね。
100km/Hで巡航したら、回転数何回転なんでしょ？
とっても静かなんでしょうね。