えんどっちのブログ一覧

２００系ハイエースのマイチェン情報を調べてたら、オートエアコンとＭＯＰのＨ．Ｉ．Ｄは間違いないようですね。

パールホワイトも追加みたいですね。

顔つき、どんな感じになるんでしょうね～
まぁ、トヨタですし、アルファードみたいな顔にするんでしょうね。

夏～秋にかけて出るようですし、今から楽しみです。

・オートエアコン
・純正Ｈ．Ｉ．Ｄ
・パールホワイトのボデーカラー

しかし・・・
２００系で欲しいと思っていた装備が全て付くとは・・・
クルーズコントロールが付けばもっと良いのに・・・

頑張ってお金貯めようっと！（笑）

今日、初めて自分のバイクでオフロードコースを走りました。

山にあるので、土の水はけが悪いため、晴天でありながらマディな路面状況でした。
帰り間際に撮ったんですが、御覧の通り泥まみれです（笑）

今日は何回転けたでしょう。
一日で、バイクに沢山の傷が生まれました。
オフロードバイクなんで、仕方ないですね。

オフロード、楽しいけれど難しいです。
まずは、低く飛ぶことが目標ですね♪

マークⅡのマフラーに穴が開いたので、新しいのを購入しました。
と、先日の記事に書いたと思います。

そのマフラーが到着したので、やる気満々で作業を開始しました。
ウマ４個使って、作業もしやすくしましたよ♪

四苦八苦しながら重たい純正マフラーを外し、「さぁ、新しいマフラーを付けるぞ！」と意気込んで仮組みしたら、パイプ径が合わない・・・（泣）

触媒の径とマフラーのパイプの径が合いません・・・

素直に諦めて、排気漏れしている純正マフラーに戻しました（シクシク・・・

邪魔なので、マフラーは転売しようと思います。
ＮＡ車なら普通に付きそうですが・・・

ついでにと思い、「コンコン」と異音が出ている右ストラットもバラして組み直すも、音が再発。
アッパーマウント下の鉄板の皿の切込みがナメてしまってて、ショックの切り込みと上手いこと噛み合わないのが原因みたいです。

後、フロントのショックですが、荷重が掛かってないのに、ロッドが勝手に沈んで行きます。
寿命なんでしょうか・・・
カヤバのスーパースペシャルをお使いの方、こんな症状ありませんでした？

何だかんだとボロボロですね・・・

半日かけて頑張ったのに、何も変わらない始末・・・

「この瞬間が、ハチマルカーだね・・・」

（泣）

本日、ファインアートさんに預けていたシビックを引き取りに行きました。

今回修理した内容は以下の通りです。
・クラッチＯ／Ｈ（消耗品交換）
・ドライブシャフトジョイント取替
・エンジン・ミッションマウント交換
・Ｖベルト取替
・サーモスタット（ローテンプ仕様）・ファンスイッチ（無限製）取替
・ミッションケース（中古）交換

帰り際にクラッチを踏んだら、「なんじゃこりゃ！？」と思うほど、フニャフニャでした。

シビックタイプＲ、クラッチが重たいのは嘘です。単なる劣化が原因ですよ。

変な音・振動が全く無くなり、クラッチミートもし易くなり、クラッチを踏むのも軽い。

ちょっとお金は要りましたが、非常に運転しやすくなって良かったです。

オドメーターさえ見なければ、１６万ｋｍ走行の車とは思えないですね。
足回りも普通に走ってる限りはきちんと仕事をしているので、Ｏ／Ｈは急がなくても良い気がします。

ステアリングがボロボロなので、これだけは早くなんとかしたいです。

何気にヤフオクの出品車両を見てましたら、最近、Ｙ３１シリーズが熱いですね。

前期のセドリック、４Ｈ／ＴでターボブロアムＶＩＰで、なんとこの色です。鼻血もんですよ。ホント。

テレビ朝日で昔やってた、藤竜也主演の「ベイシティ刑事」を思い出します（爆！

終了しちゃいましたが、後期４Ｈ／Ｔでツインカムターボのワイドボデー、フェンダーミラーに本革シートなんて、変態仕様もありました。

Ｙ３１も良いかもしれない。。

「新しいセドリックは良いね」と言う、坂本龍一氏の気持ちが分かる気がします（笑）