えんどっちのブログ一覧

ご無沙汰しております。
今年は融雪剤が多く撒かれた日が多かったので、錆びやすいハチマル車は乗らずにずっとカーポートに置いてました。

気温も上がり、晴れの日が多くなって来たので、動かそうと思ってもキーレスは無反応。

そうです。バッテリーが完全に上がってました。

約７年ぶりに、新たに「Panasonic caos　95D23L」という高性能バッテリーを入れました。
セルも勢い良く回り、キーレスでいつもなら３ヶ所しか解錠できなかったのに、４ヶ所全て解錠できるようになりました（笑）

そして、昨日。名古屋某所でのハイソカーオフに参加する道中に事件はおきました。
高速道路を下り、国道を走ってました。
「換気でもしよう」と運転席の窓のスイッチを押しても無反応なんです。
「なんでやねん！」ともう１回押すと、

「ウィ～ン。カタッ・・・」

５ｃｍほど開いてお不動さんになりました（爆）

これは困ります。
帰り道、再度高速道路を使います。
窓が開いてたら寒いです。

某所にて作業開始。
レギュレーターに軽く細工をして窓を上げることに成功しました。

安心して夜中の高速道路が走れました（ホッ

さてさて。
一夜明けて、早速運転席の窓回りをバラしてみました。
モーターの故障が濃厚でしたが、内部をバラして組み付けたら動きました。

モーターのギアとレギュレーターのギアの噛み合いが悪かったのが原因と思われますが、このモーターを再使用するのは危険なので、ストックしていたドアのモーターと入れ替えました。

４ドアハードトップのパワーウインドウモーターの交換は大変と思ってましたが、意外と簡単でした。
コツは、位置調整用ナットを元の位置で締めることです。
変に触ると厄介です。位置がズレて元に戻せなくなります。
ナットの周りをマジックで塗ってズレないようにしておけば安心です。

「最近、パワーウインドウの動きが変だな」と思っている方は早めに対策されたほうが良いと思います。
もう一台のレジアスエースも変な音がし出しているので、早めに換えようと思います。