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パール２号の鈑金塗装、金曜日に仕上がるそうです（＾＾；

何というギリギリ具合。

手元に戻って来てから色々と準備しないといけない・・・

作業工程表作って分刻みで作業しないと間に合わないかも（笑）


それにしても、中々売れない白号の方もある意味心配（爆！

ツインターボは人気無いのですかね～？

ツインカム２４より速いのに。

中古車サイトにて見つけました。

好みの１２０系クラウン前期、程度も良さげ、なおかつこの鼻血色！

値段も手ごろなので、目立ちたいならこの一台じゃないでしょうか？

このクラウンで石畳の上を走ってみたいです。

パール２号買わずにこちらにしておけば良かったかな？と思ったり（笑）

１１／３（祝）のハチマルミーティングまで１週間少しとなりました。

パール２号は思った以上に修理する箇所も無く、無事に登録も終えました。

気になる錆の除去と補修をし、本日鈑金塗装に出して来ました。

・ボンネット塗装
・左前フェンダー鈑金塗装
・トランクパネル部分塗装
・リアスポイラー塗装
・給油口パネル塗装

作業終了まで１週間ほどとのことで、来週金曜日までには仕上げてもらうようにお願いしました。

「直し始めたら切りがないからほどほどにしておいた方が良いよー」

と商売っ気の無いアドバイスを頂きましたので、気になる所だけを直してもらうことにしました。

取り合えず、早く仕上がって来るのを願うのみです（＾＾；

本日、パール２号の中古新規登録のため、いつもお世話になっているファインアートさんへ預けに行きました。

今回は大きな作業はお願いせず、公道を安心して走れる状態に仕上げてもらうことにしました。
チェック段階で大きな作業が発生する可能性もありますが、作業が終われば安心して走ることができますね。

本日、道中にて気付いたことを。

・本日の最大ブースト圧、0.55kgf/cm²でした。タービン正常ですね。

・エアコンONでもトルクが太い。オイルメンテ悪いはずなのに不思議なエンジン。

・燃料ゲージが調子悪い。始動時、全ゲージ点滅→接触不良？

タービンの調子は良いようなので、たまに出る白煙はバルブステムシールの劣化が原因だと思います。
今の状態を保つためにも、これからのオイル管理は気を付けたいと思います。

後は、ボロい外装を何とかしたい・・・