えんどっちのブログ一覧

12/23の土曜日、開田高原マイアスキー場へ行って来ました。

ここ数年雪不足でしたので、12月に行ったのは4年ぶりです。

もう少し雪が欲しいですね。
足慣らしは終わりました。

ハイエースで往復しましたが、中央道は登りが多いので、燃費が悪いですね。
そんなに飛ばしても無いのに、10.2km/Hでした。
早ければ年内にオドメーターが1万kmを超えそうです。
半年少しで1万kmは少々乗りすぎですね。

ハイエースバン　スーパーロング　４駆

平成１６年８月から平成１９年８月頃までの１型にはディーゼルエンジン（2,500cc）を積んだモデルがありました。

しかし、２型で廃盤となり、現在までスーパーロングの4駆はガソリンエンジンしか選択肢が無く、燃費が悪いのを我慢して乗られていたようです。

それがなんと、今回の5型でディーゼル4駆が復活していたのですよ。
つい先日まで知りませんでした。
それも、全車タコメーター、インフォメーションディスプレィ付のオプティトロンメーターです。

しかししかし。

前3人乗り、後3人乗りの従来モデルはガソリンエンジンです。

前2人乗り、後3人乗りの新たなモデルはディーゼルエンジンとなります。

前2人ってなに？

実は、前席の真ん中にはスーパーGLやグランドキャビンと同じセンターコンソールが付きます。

つまり。

スーパーGLのシートが使えるのではないでしょうか？

前席、後席のシートを交換すれば、１００系のスーパーGLE仕様が作れるという予想です。

・GLパッケージ
・LEDヘッドライト
・純正アルミホイール
・純正フォグライト
・ミラーをスーパーGL用メッキミラーに交換
・ドアノブ類をスーパーGL用に交換
・シートをスーパーGL用に交換
等々

夢が膨らみますね！

今から買うなら、スーパーロングのディーゼル４駆は選択肢に入れたいですね！
残念なのは、１ナンバーでETC割引が利かないことでしょうか。

最近、あまりにも酷いので、地元警察に対応をお願いしようか本気で検討中です。

１．スマートフォン触りながら運転

バイパス道路で渋滞中、前後の車がスマートフォンを触りながら走っている。
ブレーキタイミングが違う、車間距離が開き過ぎ、運転にメリハリが無いというのが、スマートフォンを触りながら走っている輩を見分けるポイントです。

前見て走れや！

そう思います。

しかし、スマートフォン依存症って嫌ですね。
あんなちっぽけな物に人間が支配されているのですよ。

渋滞中、人間ウォッチングしてますが、お金持ちそうな人はながらスマホ運転されてませんね。
時間の使い方が上手いのでしょうね。


２．信号無視

黄色で交差点に入ったならまだ分かる。
目の前の信号が赤なのに交差点に進入する輩がいる。

おまえは緊急車両か？

速度超過はある程度仕方ないと思います。
交通の流れに乗らないと逆に危険です。
ノロノロ流れに乗れない車があると、後続車はイライラして煽りたくなります。
無理な追い越しが事故の原因になるかもしれません。

しかし、最低限、信号くらいは守りましょうよ。
交通ルールが根底から崩れ、何のための信号か分からなくなります。

３．交差点で前方左折車を追い越していく馬鹿

店舗に入るのに左折する車、交差点を左折する車があります。
普通、前の車が曲がったのを確認してアクセル踏みますよね？
それが、ブレーキを踏むのが嫌なのか分かりませんが、反対車線やゼブラゾーンをまたいで追い越す馬鹿がいるんです。

これって危険ですよ？
何が危険か考えてください。

答：店舗から道路へ出る車があった場合、追い抜いた車と衝突します。
　　右折なら大きな事故でしょうね。

４．歩行者がいる横断歩道で止まった車を追い抜く馬鹿

横断歩道に歩行者がいた場合、何があっても歩行者優先です。
横断歩道上で人身事故があれば、どう足掻いても、どんな悪徳弁護士を使っても自動車の運転手が１００％悪いです。

「道路は自動車優先やろ？」
そう思った方は、道路交通法をもう一度読むか、教習所の路上講習を思い出してください。


添付画像をご覧ください。
横断歩道に歩行者がいます。
一台の白いクラウンが止まりました。
止まった運転手さん、良く前を見てますね。
釣竿を持った山村聡さんが渡ってきました。

白いクラウンの後ろから車が来ました。
「何を道路上で止まってんねん！」
横断歩道の前で止まった車を追い抜こうとします。

さぁ、山村聡さんはどうなるでしょうか？

僕はこの光景は見たくないです。
一部始終がドライブレコーダーに記録されているでしょうね・・・

他にも色々あります。

皆さん、自分の運転を見直してみませんか？

怖い思い、したことありませんか？

それは事故を引き起こす前触れかもしれませんよ。

早いもので、ハイエースの６ケ月点検を受ける時期が来ました。
明日、受けて来ます。

現時点で8,000kmオーバーです。

年間走行１６，０００kmは超えそうです。

・フロントサスペンションのブッシュから異音

・エンジンの不整脈

上記２点を指摘しようと思います。

エンジンですが、信号待ちをしていると、ブルブルッと一瞬回転が落ちる時があります。
最近、何回か起きているので、何らかのエラーがあるような気がします。

マイナーチェンジで1KDエンジンから1GDエンジンになりましたが、試乗車でもあれば乗ってみたいですね。

ハイエースがマイナーチェンジです。
１２月１日から発売です。

トヨタセーフティセンスPだと？

ディーゼルに新エンジンだと？

全車６速ATだと？

VSC＆TRC・EBD付ABS+ブレーキアシストだと？

緒方 拳氏　「やる気だな！」
出典：平成７年　コロナプレミオCMより

となるんでしょうが、４型を６月に納車となった私にすれば、やられた感じです。

ダチョウ倶楽部じゃないですが、リアルに「聞いてないよー」です。

全く。

まぁ、ハチマルカーで育った身としては、４速ATで良いです。