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ガソリン再び高騰。もうえぇかげん辞めてクレクレタコラ（古！昭和か）、吐乱腐゜の豚耶漏！ってなもんだが…さらに高騰しちまう前に取り敢えず給油…燃費悪…まさに前回書いたPHEV的：エンジン発電→モーター走行的燃費になっとる(泣)。

この期間ほぼ買い出し・送迎のみ。積雪含む気温乱高下、半年点検でオイルも交換後、慣らし後半でエンジン回せる状況では回し気味な事も関係してるだろうが…このご時勢、EVモードで可能な限り長く走らせる事考えていかねば…

てか本題のガソリン、早速8円(/L)も高くなってんジャマイカ！（前回1/10比）…あれだけ長期間要したガソリン暫定税率廃止の半分が速攻ぶっ飛んどる。早い、早いよスレッガーさん、もといガス屋さん。

「ガソリン価格と掛けて、税金と解く→どちらも上げる時だけ早いでしょう」てか？まぁ値段に占める税金の割合がそもそも高い！しかも消費税は二重課税。しかし減税検討するはずの国民会議とやらも怪しいもんだ→後で書く。

レスポンスさんの記事で『「PHEVの不都合な現実」欧州で逆風、なぜCO2排出が「3倍」に跳ね上がったのか』…ガソリンだけで走れるクルマに、昨今上がりまくる電気料金掛け充電器繋いどく事は意外にしない？欧州では公共機関中心に(国から援助もされ)導入だったようだが、実使用状況調査・考慮するとCO2増になった要因とも。

これ同様に感じてて、最終的にPHEV選ばず…ウチの購入候補：例えばトナーレPHEVの場合、￥777萬（数字で買いそうに←莫迦）とお高い事もあったが、WLTC燃費が14.1km/L（マイルドHV：16.6km/Lより悪い）。普段家で安く充電出来ても、出先で電池切れ充電しなけりゃ重い電池積んだHEV。逆にパワーは凄いのでそれ重視なら有りだったが…（以前もさんざこの葛藤・逡巡書いた）

行動範囲がEV航続距離内中心で、家に太陽光充電やエネ何たら有り、さらに都内在住(補助金大)ならベストと思ふ。しかし上記設備無く補助全然貰えんウチの場合、メリット小→最終的にフリードe:HEVに。

ガソリン仕様比、購入時のコストupが自分の走行距離ではペイしないかもしれんが、日常ではモーターのスムーズさ味わえ、パワー欲しけりゃアクセル踏み増せばエンジンブン回ってくれる。先代が「エンジン＋電気ターボ」的なら、e:HEVは「モーター+ガソリンターボ」感(実際ターボではないが)。

Total Careの最新値で生涯燃費19.3km/Lはドンガラ/車重とWLTC燃費(21.1km/L)考えりゃ納得の範囲、航続距離長いのもウチの用途に合っている→欧州の環境・ユースケースも近しい状況なのかな？

しかし酷過ぎるッ！「交通違反約2700件を取り消しへ　神奈川県警が不適切な取り締まり　反則切符や実況見分調書の虚偽記載容疑で巡査部長ら警察官7人を書類送検」

集団でこれだけの数、上層部グルで計画的かつ以前からだろーな。個別に立件したら米国あたりだと懲役2700年とかなりそうだが。全員懲戒免職かつ全額賠償・返還だろ。3400万程度らしいがそれで済むんか？

罰金自体の返還は最低限、被害がゴールド免許で無くなったり保険料上がったりならまだしも、人に依っては免停/消しだと仕事無くなったり職場の処分で減給も？…そういう場合の賠償どうするんだ？

肛痛刑殺とは自分も遥か昔やり合ったことがあるが（2戦2勝でボラれちゃいないが）、やはり全く信用ならん糞組織、これから県警まるごと禍ナ蛾倭犬刑と変換したらぁ（こういう不祥事一発で失う信用は計り知れん…近所の交番で真面目に勤務している警官とばっちり…）

ビートル好きのためのチョコゲッツ（死語）。

チョコ屋さん的にはコラボのテーマはタイプ1ビートル（ミニカーも)。VWはこのタイプ1ボディをこそ、最新EVシャーシに架装せんかな？RR（リヤモーターマウント・リヤ駆動）なら、バカ売れすると思うが（タイプ2バスも）。

ちなみに自分の中では、クルマ界のメダリスト（五輪かよ）は…

このへん

・フォルクスワーゲンビートル（タイプ1、チョコも完全にそのイメージ）
・フィアット500（これも現行型より、いわゆるルパン御用達のが欲スィ）
・ルノーサンク（初代、仏語分からず数間違え…見た目なら４CVもかな）

さて、チョコはゆっくりいただきます。


工具箱風ケース入り


それとミニカーは永久保存

みんカラさんから愛車登録後のお薦め来たので、初期状態で評価。
細身のホリゾンタルフレームは長年売られてるが、飽きが来ないデザインかと。太いタイヤ履けるクリアランス＋積載キャパも両立、グラベル/ランドナー的に使えそう。ただ初期装着パーツは好みで要交換か。頑丈かつメンテすれば長もちと言われる、クロモリの耐久性に期待。