トナーレでやりたかった　＆　ジュニア Q4 生産開始

バイシクルクラブのサイトでトナーレとのコラボが。購入の暁にはコレやりたかったんだよね。とは言え、実際やるならチャリは大事に中に積むかな。

しかしトナーレ、PHEV仕様は床面が高く実質ジュリエッタと同じ位の荷室：385L…後席倒し横に寝せるか、ホイール外しての積載になる。WLTCモード燃費：14.1km/ℓ（重いシリーズ式PHEVの弱点か）もあまり変わらず。常々充電できれば良いが出先ではそうもいかず…

…ならジュリエッタで良いじゃん、＆、他にも良い車出てきたじゃん（同門のジュニアやホンダ・フリード）的思考で、圧倒的な購入パッション！まで至らずじまい。そして先日ジュニア Q4 生産開始のニュースも。リヤモーターにして荷室は415Lと逆転？見て＆乗ってみたいので待ってるが、いつ日本に入るのやら？

しかし親会社ステランティス、HVを36車種も投入表明…まだ色々出て来そう。シトロエンC4もMHEV発表。WLTCモード燃費：23.2km/ℓ？ジュニアも20の大台？（AWD分差し引くとしても）…他のPHEVも好調とか。

てなわけで迷い道無限ループだが、そろそろ決めんとなぁ（諸般の社会情勢でさらに値上がりしそうだし）。