セブン,３のブログ一覧

さて、ジュリエッタで久々長距離走行。今回は神奈川から中央高速で富士見パノラマリゾート（ALFAROMEO DAY 2026）経由、諏訪湖往復。例に依ってイタリアン・カーボンロードバイク（オルトレ號）をラフに放り込んで遊んできた。 今回は中央道：日本のアルプス方面走ってきた位だが、新東名や東北道の ...
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今春～ゴールデンウイークはクルマ2台・バイク2台のフル稼働で散財。こんな贅沢はこのご時勢、もうなかなか出来んので貴重。時系列で並べると ・もてぎサーキット（ホンダ・タミヤRCレースのコラボ）：往年のF1エンジンサウンド聴き、ホンダコレクションホールも無料見学。 ・タミヤ掛川サーキット（これも ...
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ウチのフリスタ號のドライブノートから、富士山方面から、燃費が良い岐路を考察してみた。以前のブログに、富士山近く(キャンプ場)から道志みち経由の帰路(69.9km)のドライブノートを載せた：道志みちの下り基調で39.4ｋｍ/L叩き出し、夕食・休憩後の一般道で25.3km/L。 そしてGW、富士スピ ...
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連休中、CarPlay＋GoogleMapナビ使ってみた…拡大縮小ボタンが小せぇ…スマホ同様ピンチイン/アウトで操作出来んの？とか、自車位置が「南西」だけ（左上に表示、東京中心の表示で神奈川居るので）とか、色々微妙な所は有るがそう悪くも無い。 クルマ用に操作性がこなれてると思ふのは純正ナビだが、 ...
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さてガソリンの供給不安もさることながら、お値段もまだ高止まりの昨今。メイン車の高速燃費改善に色々検討…とは言えすべからく掛かってくる消費税の件。 その税率0％へレジシステム変更するのに1年？莫迦なのか？（馬鹿と書くと馬と鹿に失礼なほどだッ）。壱萬歩譲って「0」に変更が多少てぇへんってな分からんで ...
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ウチのフリスタ號購入時、純正ナビの11.4インチ仕様は三菱電機製(LXM-247VFLi)だったが、実はCarviewさんに依れば、三菱電機的には2023年には撤退の意向だったとか…知らんかったぜよ 撤退知ってれば他社製にしてたかも（…前回書いたが、ナビ機能としてはクセ有り）。しかし「DIATO ...
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フリードの11.4inch（三菱電機製）ナビの問題の備忘録。週末通った1号掛川バイパス（自動車専用道）に限るかもしれんが… (1)分岐経路案内の遅れ（高速でない自動車専用道の場合） 今回使った掛川付近の1号バイパス：自動車専用道から降りるICでは、誘導路の長さの考慮が無い。一般道の場合、その入 ...
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以前、車両燃費計と満タン法の乖離→揮発？と書いた。その期間(1～2月)ではHonda Total Care(19.3km/L)→満タン法(17.9km/L)。 そこまで常に(慣らし初期の低回転に抑制してた時期含め)満タン法の方がデータとしては悪い傾向は変わらなかった。 しかし今回、Honda ...
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さて10年来の相棒の一台から、いよいよ乗り換え準備。乗り換え先のフェザー號に引き継げるパーツはそこそこあり、新品購入はタイヤとハンドルバーテープのみ。とりあえず往年の形つうか、自分的には学生時代乗ったロードマンに近づいた感有り、懐かし。 今後カミさん車から一時拝借の分(暫定のサドルカバーなど)補 ...
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クーペSUVの話でモデル「Y」出したが「Y L」てのも出てきた。5m近い全長でリヤ絞り込み屋根も下がってるが3列シート、もはやクーペミニバン？ Y L（下の画像左側）はシート分厚くデカい分錯覚？2列目までの車内はウチのフリード6人乗り（画像右側）と変わらん広さに見えなくもない。フリードが全長4. ...
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