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2022年10月09日 イイね!

スポーツと ユーティリティを クルマに例え

さてスポーツの日前日の今年のスズカ、雨で大変なようだが(以下ネタバレなので割愛)…ホンダ的に1位なのは、今年上半期のNBOXの売上がトップだそうで(そっちか)、絶対的にコンパクトカー比安いわけでなく、単に不況ゆえ軽つうわけでも無く、実際の使い勝手:ユーティリティの良さかと。

ユーティリティのみならず、小型高性能な車は、日本のスポーツ選手の例えとして称賛される事も多いが…世界卓球見れば、張本選手が中国に2連勝も凄いが、女子も伊藤選手が中国から唯一獲ったゲームなどそう思える。卓球はまさに日本人向き。柔道も軽量級好成績バレーも体格差をカバーし好調と。

まぁ規格外は、体格でも負けないMLB大谷選手、規定投球・打席回数到達、俊足も併せ万能の凄さ。車なら超高性能クロスオーバーか(その例えど~よ)。最近ではプジョーの408もクロスオーバー化。クラウンなども世界的にこの流れ、まぁアルファロメオもCセグではジュリエッタ→トナーレになるのだが。

多少見晴らし良く悪路もイケるクロスオーバーSUVと取り回し良い軽、2台持ちは理想だが…今はスポーツをジュリエッタ、ユーティリティをNBOXに任せ2台でSUVs(SDGsかよ、てか意味違)状態も、今後はアラカンで2台持ちは厳しい(子が独立で乗車機会も減る)、どうする?
Posted at 2022/10/09 21:25:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | スポーツ

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