セブン,３のブログ一覧

CR-V誕生30周年、だそうで。初代のオーナーとして誇らしい。まぁ現行型（とその前何代か）はコンセプト変わってる感あるが、全世界での売上はホンダで1番のようで…世界的には「時代が求めるSUV」の方向性なのだろう。

現行型（日本ではFCEVのみ、4805×1865×1690）まで何世代か大きすぎると言われて久しい（海外向いちゃってる、てか自分もそう思う）。コンパクトな初代(4385(スペアタイヤ無し)×1750×1710)に近いのは、今ならヴェゼル(4340×1790×1590) / WR-V(4325×1790×1650)…

実はフリード（クロスター：4310×1720×1780)も案外近い。シャークフィンアンテナでなければ高さ同等、黒バンパー、ウォークスルーのインテリアも類似。ウチのフリスタ號に乗って初代CR-V感じるのはそのへんもある。ちなみにホイールのスペックが同じ→6Jx15 offset+50 PCD114.3 5穴

初代は子供連れアウトドア繰り出すにホント良いクルマだった。デカいサンルーフや凹み無くフラットになるリヤシート、テーブルになる荷室ボードなど遊び心も。


3人川の字で乗れるエディックス出るまで、9年間楽しく乗れた。

その後CセグからBセグに売れ線移り、ウチもそうなったが、フリードはさらに2人乗れたり大きな荷室（5人乗り）など万能性は上がった感。M・M思想極まれりってとこか(まぁ安全装備などで仕方ないが、お値段は逆転だけどね)。