GW恒例、夏タイヤへ交換備忘録

GW恒例のタイヤ交換備忘録。時間も有るのでガレージ内でゆっくり。20345km：スタッドレス走行は1474km。

まだ溝は充分、今年は雪の東北道往復もしてくれて助かった。良い仕事ぶりだぜアイスガード・セブン・セブン・セブン！

交替する純正夏タイヤ：エナセーブの溝残量は、スタッドレス装着時測定で前後5.0/4.8mm。前回から前輪0.3/後輪0.2減。

購入後6年半経過も、サイドのひび割れ劣化もなく、まだまだOK。約7年弱で、次期FSXへの下取り…おそらく最後の交換になる。

ローテーションは、夏タイヤに貼ってあった元の取付位置のシールを基に、今回は左右各々クロスで交換（方向指定ないタイヤなので。前回は前後で交換）。都合、8の字で全ポジション回る。

・右前↔左後
・左前↔右後

ホイール適合：ホンダ純正球面ナットで、トルクレンチで11kgf・mで締結。空気圧は冷間で2.2/2.1まで落ちていた…チャリ兼用空気入れでザックリ2.4/2.3の規定通り充填。

ガススタ迄それなりに走行後、暖まってるので各々0.1増しで最充填。ナットの緩み再チェック→無し