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デザインと万能性両立 - フジ フェザーCXプラス

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デザインと万能性両立

おすすめ度: 5

満足している点
〇フェザーベースのクロモリフレーム
 - 細身パイプのホリゾンタルデザイン
 - かつ太いタイヤ収めるクリアランス
 - 振動吸収性/剛性感
不満な点
×標準装備する一部パーツ類の性能
 - プアなディスクブレーキ(テクトロ ミラ)
 - サドルの形状/クッション性不足(ライダー次第か)
総評
みんカラさんから愛車登録後のお薦め来たので、初期状態で評価。
細身のホリゾンタルフレームは長年売られてるが、飽きが来ないデザインかと。太いタイヤ履けるクリアランス+積載キャパも両立、グラベル/ランドナー的に使えそう。ただ初期装着パーツは好みで要交換か。頑丈かつメンテすれば長もちと言われる、クロモリの耐久性に期待。
デザイン
5
〇細身パイプのホリゾンタルフレーム
〇繊細な見た目、スギノのチェーンリング
〇黒のスモールパーツ(ブラックスペシャル的?)
△サドル形状は微妙(自分のケツには合わず)
走行性能
4
〇絶対的には重いが、しなって加速する感
〇変速は8段だが堅実に動作、ギア比も適切
×初期装着ブレーキの制動力がプア(交換予定)
△同・タイヤのグリップ、リニアリティ不足
乗り心地
5
クロモリフレームらしくマイルドかつ重厚、カーボンと違う良さがある
積載性
4
ダボ穴多く、キャリア付ければ結構載りそう
燃費
3
カーボン/アルミよりは重く加速でパワー食うが、乗り心地良く航続は伸ばせそう
価格
5
量産型とは言えFujiのクロモリフレームが、いわゆる「ルック車」並みで買えたので大満足
故障経験
現状は無し

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