デザインと万能性両立 - フジ フェザーCXプラス
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セブン,3
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その他 / フジ フェザーCXプラス
不明 (2013年) -
- レビュー日:2026年2月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
〇フェザーベースのクロモリフレーム
- 細身パイプのホリゾンタルデザイン
- かつ太いタイヤ収めるクリアランス
- 振動吸収性/剛性感 - 不満な点
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×標準装備する一部パーツ類の性能
- プアなディスクブレーキ(テクトロ ミラ)
- サドルの形状/クッション性不足(ライダー次第か) - 総評
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みんカラさんから愛車登録後のお薦め来たので、初期状態で評価。
細身のホリゾンタルフレームは長年売られてるが、飽きが来ないデザインかと。太いタイヤ履けるクリアランス+積載キャパも両立、グラベル/ランドナー的に使えそう。ただ初期装着パーツは好みで要交換か。頑丈かつメンテすれば長もちと言われる、クロモリの耐久性に期待。
- デザイン
- 5
-
〇細身パイプのホリゾンタルフレーム
〇繊細な見た目、スギノのチェーンリング
〇黒のスモールパーツ(ブラックスペシャル的?)
△サドル形状は微妙(自分のケツには合わず) - 走行性能
- 4
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〇絶対的には重いが、しなって加速する感
〇変速は8段だが堅実に動作、ギア比も適切
×初期装着ブレーキの制動力がプア(交換予定)
△同・タイヤのグリップ、リニアリティ不足 - 乗り心地
- 5
- クロモリフレームらしくマイルドかつ重厚、カーボンと違う良さがある
- 積載性
- 4
- ダボ穴多く、キャリア付ければ結構載りそう
- 燃費
- 3
- カーボン/アルミよりは重く加速でパワー食うが、乗り心地良く航続は伸ばせそう
- 価格
- 5
- 量産型とは言えFujiのクロモリフレームが、いわゆる「ルック車」並みで買えたので大満足
- 故障経験
- 現状は無し
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