ヴェゼルホーン取り付け(*'ω'*)

ホーンの外し方は割愛します。

アドバイスがあるとすれば
確かにダクトから浮かせられますが、
バンパー中央寄りのクリップ？フックは非常に外れにくいため、破損させたくなければ細いマイナスでこじってやるといいです(*'ω'*)

イメージこんな感じ(*'ω'*)

ちなみにこの下にあるクリップはマイナスとかで十分浮かせられます。

交換に必要な工具は
12㎜ソケット
エクステンション
ラチェット
養生テープ
１０㎜ソケット（眼鏡でもおｋ）
ガーニッシュフックこじる細いマイナスドライバー

まずすみません。
ポン付けできますが、使用不可です（）
絶対やらないでください（）

本日上向きで走行なしで放置していたら
しっかりホーンに水が溜まって水槽になってました（（（

良い子は絶対ホーンは上向きにつけちゃだめだぞ！！！！！

というわけで
ポン付け（小加工編

と言っても特に用意するものはありません。

個人的取り付け方（参考程度に
1，純正ホーンを外す
2，ホーン線をまとめてるクリップを２つとも外す（配線に余裕を持たせるため）

3，ホーン側小加工からのLow側取り付け

まずLow側です。

ホーン裏の１０㎜を緩め
ホーンについてるステーを
約270度回します。
回したら１０㎜を締め付け

純正状態は
ステー→ホーン（１個目）→ステー→ホーン（２個目）的な感じでついていますが、
ホーン（Low側）→ステーの順に組付けます。

この時取り付けるハーネスは短い方にしてください（おそらく純正だと手前側についてたハーネス）

3，ホーン側小加工からのHi側取り付け

続いてHi側です。

先ほどと同じく
ホーン裏10ｍｍを緩め
ホーンについているステーを
180度回転させます。

これは着くようにしか付きませんが、
ガーニッシュが当たる場合は純正ステーを曲げるなり、ホーンのステーの角度を変えてみたりしてください。

というわけで取り付けです。

はじめは最悪な着き方していましたが、何とか両側とも下を向いてくれました。
（初期のポン付けはLowが若干左向き、Hiは完全に上向き）

ハーネスのあばれ具合が気になりますが、おそらく大丈夫でしょう（）

やる際は自己責任で...

以上”ほぼ”ポン付け純正流用ホーン交換でした(*'ω'*)

余談ですが　同じく流用できるCVアコードのホーンはDENSO製

RVヴェゼルのホーンは個人的に大好きミツバ製になります（）