HID屋　純正HIDをLEDに交換（D2R）

ＨID屋さんの、純正HID→LEDヘッドライト、コンバージョンキットです。
メーカー公称値122000lm（左右合計）だそうで。

純正HIDが大体8000lm（左右合計）ですから、1.5倍明るくなるはず。

ただ、純正が4300k程度の色温度なのに対し、本姓は6500kと、若干青白くなるので、その分視認性は落ちるとも言えますが、果たして。

中身はこんな感じ。

まずはヘッドライトの後ろのカバーを外し

反時計回りに回して、コネクタを外します。

ちなみにこちらは運転席側のライトですが、私はエアクリを剥き出しにしてるので、純正エアクリボックスが無いので、作業性は非常に良好です。

一方で助手席側は、直後にバッテリーが鎮座しているので、なかなかスペースは厳しめです。

そして留め金を外して純正HIDバルブを引き抜きます。
ここまでは楽勝の作業。

LEDを箱から出し

まずは台座を外します。

台座だけを先にライトケースにはめ込んで、留め金で固定。

そこにバルブを差し込み、コネクタを接続。
ここまでも簡単☆
問題はここから。

…まあ、見ての通りなんですけどね。


裏蓋、閉まんねえよ…。
もう全然無理。
車種によっては、ライトケースの中に入れてしまえるスペースの有る車種もあるようですが、SHフォレスターは無理という事が判明しましたね☆

裏蓋の直径を図り、別売りのゴムカバーを発注します。
私は90mmの物を発注しましたが、85ｍｍのほうが良かったです。
まあどっちにしても大きかったので、同じっちゃ同じですが。

裏蓋に穴をあけます。
気の利いた道具なんか持ってないので、ドリルで小さな穴を開けていって、最後にブチ抜きました。
切り口のギザギザは、ほどほどにヤスリで磨きましたが、まあどーせ見えなくなる場所なので、丁寧には仕上げません。

んで、裏蓋の外側からゴムカバーを被せ、アルミテープで徹底的に固定＆水の侵入を防ぐために防水します。

なお、ゴムカバーがデカすぎたので、切ったりしてます。

中から見るとこんな感じ。
この穴に、収まらなかったコネクタ部分を押し込む所存です。

装着。
まあギリギリ収まりました。

助手席側はこのザマ。
バッテリーに触れてます。
無理やり押し込んでるとまでは言いませんが、クリアランスはゼロです。

穴あけ加工と、試行錯誤に時間がかかったので、作業時間は正味4時間くらいかかってます。

ロービーム比較。
撮影は、シャッタースピード1/20で統一した同条件撮影。

上：純正HID
（※バルブはRG製SUPER LUMEN+ 5000K　左右合計8000lm）。
下：本製品
　（6500K 左右合計12200lm）

　光軸が狂っている可能性もありますが、照射範囲が一回り広がって、より遠くまで見えてますね。
　非常に明るい！

　ハイビームを追加点灯。
　フォレスターは4灯同時点灯なので、両方明るいと言えば明るいですが、ローの明るさが乗っている分、本商品のほうが一回り手前が明るいですね。

　うん、素晴らしい！
　二度とやりたくねえけどな！

　頼むから、数年は壊れないでくれ…。