後付けハスラー ステアリングスイッチ取り付け方法　その１

かなり遅くなってしまいましたが、取り付け方法を紹介します。

！全ての作業は、自己責任でお願いします！



まず必ず準備するものは、純正ステアリングスイッチ付きハンドルと、コンタクトコイルを購入します。
コンタクトコイルは必ず新品でお願いします中古品は内部の配線が断線している可能性がありますので。
写真上がコンタクトコイル品番、下がステアリング品番（Gグレード）Xグレードのステアリングにすると革巻きなのでコストがあがります。

部品どんどん外していきましょう
必ずバッテリーのマイナス端子はずします、
エアバックが誤爆する可能性があります！

エアバックの取り外し。
ステアリングに穴が３つあります、マイナスドライバーを使ってエアバックのピンを押し込むと外れます　
ちょっとコツがありますね。
ガンガン　ドライバーを押し込むだけでは外れませんしっかりとピンに当てて押し込む

エアバックが外れたら配線はずしです

真ん中の黄色のコネクターが、エアバックの配線です。手だけでは外れません細いマイナスドライバーを使って黄色のロックを起こせば黒いコネクターごと外れます。
青い配線もはずします（クラクション）

コネクターを外した状態。、このように黄色の部分が上へ起こします。
外したエアバックは安全な場所の置きましょう
車内で爆発したら最悪ですよ。
たぶんこの世にいれないかも・・・

ステアリング外し
センターにある１７mmのナットを緩めます　完全に外してはダメです。痛い目にあいますので

こんな感じでステアリングを力をいれながら手前に揺すれば、ガンといって外れますこれでセンターのナット完全に外します

コラムカバー上下外しますが、メーターパネルとアンダーボックス？を外し方が作業しやすいでしょう。
メーターパネルはネジ止め無しクリップで刺さっているだけです手前に引っ張りましょう。
ちなみに私はパネル外し用の工具使いませんでした