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イイね!
2011年03月29日

O/F分解_パワーエンタープライズ製編

O/F分解_パワーエンタープライズ製編 今日は篠原ともえさんの誕生日だそうです。

人生3回目のオイルフィルタ(=O/F)分解を実施しました(笑)

今回分解したのはパワーエンタープライズ製のマグネットO/Fです。
距離にして約5,400km、期間にして約7ヶ月使用したものです。

以前は原始的に缶切りで分解してましたが、圧縮エアを使える環境にグレードUP↑↑しましたんで、文明の利器を使って作業しますた。
やっぱこうでなくっちゃ。。


マグネットの効果ですが、結論としてはアリです。

マグネット周りに鉄粉がギッシリ集まってました。
しかも、マグネットの装着位置はろ紙で濾された後の経路に付いてましたんで、マグネットがなければそのままエンジンに循環されちゃってる、、、、ってコトです。

こういう光景を見ると、ホントに(マグネットが付いてない)純正O/Fって大丈夫なんだろか?? と思ってしまいますが、メーカは10万km保証してくれているんで大丈夫なんでしょう~。
余計な心配ですね。

整備手帳に分解の様子を載せましたんで、良かったら見て下さいね。


整備手帳はコチラ!

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Posted at 2011/03/29 23:22:49

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この記事へのコメント

2011年3月30日 0:29
マぁ~グネットぉー、いぃ仕事してますぅ~(篠原ともえ風w)

私も次はこの商品を使ってみようかなぁ・・・
コメントへの返答
2011年3月30日 22:00
こんばんは~。

プリプリプリティ~~~ッ♪♪

店頭ではなかなか見かけないフィルタですので、同じ物を探すのに一苦労すると思いますが、是非一度試してみて下さいね~。

ちなみにマグネット有り⇔無しで体感は全くありません(笑)
2011年3月30日 8:45
いろんな検証するんですね(^^♪

ここまでやるかっ!ってくらい面白いです

これ見ちゃうと次の交換は、マグネット付きにしたくなっちゃいますね

PS)
ブレーキパットとフルード交換しました
同じくM2販売にさせてもらいました
なかなかええ感じ!
パーツレビューと整備手帳よかったらみてやってください
(勢いで前後同時にやってしまったのはお許しください 汗)
コメントへの返答
2011年3月30日 22:07
こんばんは~。

いつも言ってますが、ただお金がないだけでーす。

ここまでマグネット付きO/Fを勧めておいて、我が倉庫にはマグネットなしO/Fが在庫であるんですよねぇ、これが(笑)

で、さっき気が付いたんですが、このフィルタなら切断作業しなくってもマグネットが確認できるのではなかろうか、、、と(汗)

ブレーキパッドはM2販売製にされたんんですね。
参考になったようで、とても嬉しいです。

また後ほどパーツレビューを閲覧させていただきますね (o^_^)b
2011年3月31日 10:56
こんにちは&久しぶり?ww

マグネット仕様があるんですな~

これは確かに便利そう。

コメントへの返答
2011年4月2日 1:20
こんばんは~、お久しブリーフ??

アナタの心を惹き付けるマグネットが入ってるんですよ~。

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