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イイね!
2011年05月27日

オイル管理 Castrol RS 10W-50編

オイル管理 Castrol RS 10W-50編 今日はいっこく堂さんの誕生日だそうです。

フォトギャラリには先ほどアップっぷしましたが、アウトランダーにて油温と油圧の関係データ取り第10弾!を実施してきましたのでその話題っす。

4B12エンジンのオイルは低粘度オイルである0W-20が指定されてますが、高粘度オイル入れたらどんだけ油圧アップするの?? ってコトが知りたかったので実験、実験~♪♪。
 (by.モジモジ君)


 車両名:たかちゃん☆号
 使用オイル銘柄:Castrol Formura RS 10W-50 100%化学合成油
 テスト日:2011.05.25
 オイル交換後の走行距離:約400km
 回転数:650rpm (NレンジIdle)
 水温:適温(数値不明) ←モニタできるものを買わなくっちゃ!って前も言ったような。。
 油温:100℃
 油圧:145kPa
 コメント:外気温19℃の時のデータです。油圧値は予想通り高く、現在No.1です。
       油圧が高い=油膜が厚い とも言えるハズですので、エンジンへのダメージも少ないと思いますよ。
       懸念してた燃費悪化はなく、、、むしろ良くなってる方向でビックリしてます。
       シフトアップ⇔ダウンを繰り返す走りをする方には向かないと思いますが、回転一定で走る方には相性の
       良いオイルと感じました。



\3,000-弱でこの性能が手に入るのは、カストロRSしかないでしょうね。
アウトランダーにもオススメです!!


 ODO : 27,944km

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Posted at 2011/05/27 23:54:02

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この記事へのコメント

2011年5月28日 1:37
こんばんは( ´ ▽ ` )ノ
やはりドライビングスタイルでマッチするものですね(^ ^)
なかなかこの粘度をチョイスする人は居ないでしょうから、方向性を指し示すうえで良い実験ですね(^ ^)
コメントへの返答
2011年5月31日 0:47
こんばんは~。

結果として何やら良い方向に向かってますので、やってる本人が一番ビックリしてます σ(^_^;

心配事としては、細かいことなんですが、粘度を上げることによって油路の末端までちゃんとオイルが供給されているのだろうか?ってことです。

見えない所でデメリットもあるでしょうから、粘度を上げる背反も分かった上で皆さんにオススメするのが筋なんでしょうけど、中々そこまでできていなくて申し訳ないです。。

フィーリングはとても良いので、ボクはたぶんこれからも高粘度系オイルを使っていくと思います。

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