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今日は高橋ジョージさんの誕生日だそうです。

距離にして約3,200km、期間にして約3ヶ月走ったのでオイル交換しましたよ。

前回の カストロールRS 10W-50 がアウトランダーにとてもマッチしてましたので、今回も高粘度系のオイルをチョイス。


我が家の外構工事が終わってから初オイル交換作業をしました。
駐車場が少し傾斜になってるので、平地の時よりオイルが良く抜けました。

今回オイルフィルタも同時交換してますが、今までだと3.8Lでレベルゲージの中間程度でしたが、今日は4L全部入れて Lレベル+0.2L ってな感じです。

傾斜といってもそんなに急じゃないんですが（笑）、結構利いてくる大事なファクターだなぁ～と思いました。



あと、オマケ。

オイルフィルタはマグネット入り、ドレンボルトもマグネット付きのモノを使用してますが、ドレンボルトにこんなに鉄粉が付着するんですよ。




オイル交換を3000km毎にやるなんて勿体ない　とか、環境破壊だ！　とか言う方もいらっしゃいますが、個人的には長い間、鉄粉をエンジン内で回してダメージを与え、正常な状態で回さない方が環境破壊だと思ってますので、短期間でオイル交換する派です。

確かにオイルの性能が上がり、3000km程度では性能低下してないと思いますが、鉄粉排出も大事なことですので、ボクは短期間でオイル交換した方がいいと考えます。




　ODO ： 30.843km