たかちゃん☆のブログ一覧

今日は宗次郎さんの誕生日だそうです。

ある仕事帰りの日の出来事です。
仕事が終わって、クルマに戻りエンジンを始動すると5秒たったかどうかという頃に、ファーストアイドルの1400rpm位からエンスト寸前まで回転が落ちた瞬間、エンジンチェックランプが点灯しました。

「あれれぇ～」 と思いつつも空ぶかししてもエンジンは調子良く吹け上がるし、アクセルフィーリングも特に変わった様子もないし、フツーに走るのでチェックランプを光らせながら帰宅しました。

エンジンチェックランプが点灯してもな～んとも思わないのは職業病なんですかね（笑）？？


次の日もエンジンチェックランプは点いていたのですが、その次の日になったら消えてそれ以後は再現せずの状態でした。

原因だけは知っておきたいと思い、休日にDラーで診断してもらった結果、スロットルを演算している部分が悪いとのことでした。

スロットル系、、、、、、？？　スロットルコントローラ付けた副作用なのか？と思ったのでサービスの方に

　たか「スロコンのせいですか？」

って聞いたら、

　サービスマン「他のお客さんでスロコン付けている人はたくさんいるけど、こんなレアなダイアグ出たのは
　　　　　　　　　　　　初めてなので、取り敢えずECUを交換させて下さい」

ということになり、ECU交換することになりました。

ボクとしては別にエンジンチェックが一度点灯した位でECUなんて交換してくれなくってもいいと思っていますが、三菱のサービスの方ってホントにお客様想いなので、コッチが断っても「交換させて下さい！」っておっしゃるんですよね。


三菱車を検討されている方にこのブログを読んでもらいたいと思い、カキカキした次第です。
本当に親切な対応ですよ。

今日は辻本茂雄さんの誕生日だそうです。

お盆前にサイドマーカ＆リヤフォグ部をシングル球一つでスモールとブレーキの機能を持たせようと試みました。

しかし、スモールの機能しか働かず、まぁいいや～ってほかっておいたらいつの間にかブレーキの機能も働くようになりました。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ。

なぜ直ったことに気付いたかと言うと、夜にバックしている時、バックモニタにわずかに映った赤色の点滅が見えたことです。

自分の眼で確認するまでは幻覚を見ているかも知れないので、ライトをOFFにし、D席ドアを開けて後ろを振り返りブレーキを踏むと、、、サイドマーカが点滅してるよー。

・・という訳で気付いてから実は一ヶ月位経ちますが、毎日確認してもちゃんと作動しますので本当に直っているんだと思います。


文章だけでは何のことかサッパリわからないと思いますので、動画を貼っておきます。
　（今回から FlipClip というサイトに動画UPしてます）



後ろ光った！
by taka


【状況説明】
　まず三脚にデジカメを取り付けて、右後ろに置きサイドマーカ部にフォーカスを合わせました。

　動画スタート

　　　↓

　運転席に乗り込む

　　　↓

　ブレーキ踏む

　　　↓　（4回点滅してから点灯）

　ブレーキ離す

　　　↓

　再度ブレーキ踏む

　　　↓

　ブレーキ離す

　　　↓

　スモール点灯

　　　↓　（じんわり光る）

　ブレーキ踏む

　　　↓

　ブレーキ離す

　　　↓
　
　再度ブレーキ踏む

　　　↓

　ブレーキ離す

　　　↓

　スモールOFF


どーですか？？　状況が伝わりましたかねぇ～。
ちゃんとシングル球一つでスモールとブレーキを表現できているでしょ。