たかちゃん☆のブログ一覧

今日は長島一茂さんの誕生日だそうです。

Frポジション球として使ってた中国製2.5WのLEDが3ヶ月程度で、、、、、、、（略）

調子が悪いのは片方だけですが、片方だけあっても使い道が思い浮かばないのでポイかな。。

安物は良くない（安くてもイイ物に巡り会えば最高なんですがね♪）ってのを学習しましたので、HIDでお世話になっているLibertec製のLEDを買ってみました。

今回チョイスしたのは、オートサロン2011でお安く購入できた T10 39SMD です。

T10の球にしては結構いいお値段しますが、造りはかなり丁寧です。
球切れせず、一生使えれば安いお買い物と思います。


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　ODO ： 23,396km

今日は皆藤愛子さんの誕生日だそうです。

前回キャッチタンクのブローバイ処理を行ったのが1月4日。
それから3週間でキャッチタンク容量の3分の2位溜まったのでブローバイ処理しましたよ。

明後日からチェックランプ点灯原因調査でしばらくDラーに車預けるので、その前に気付いて良かった～。

冬場は忙しい位たまりますので、面白いですよ。


　ODO ： 24,380km

今日は丸山和也さんの誕生日だそうです。

たかちゃん☆号は持病としてヘッドライトをONすると時々エンジンチェックランプが点灯するんですよ～。
フツーの感覚をお持ちの皆さんならビックリして即座にDラーさんへ電話すると思いますが、ボクは不感症のため（笑）チェックランプが点灯してもフツーに走れるならしばらく様子見する子です。

前回出たのは確か昨年の4月。
その時は出先だったため、通りがかりのDラーに寄って一過性のダイアグなら消去しておいて～と軽い感じでお願いし、対処してもらいました。

しばらく出ないな～と思ってたら今月に入り、再発しました。

いつも出るダイアグはホントにフツーに何事もなく走れるので、高速を走ってお出掛けした後（笑）、Dラーに寄って診てもらいました。

コードを聞くと、予定通りいつも出るダイアグとのこと。

これで3回目なので、そろそろ本格的に原因追求してもらおうと思い、サービスの方と色々相談した結果


【段階1】
　フリーズフレームデータ（＝エンジンチェックランプが点灯する直前のデータ）を吸い出し、三菱自動車の技術部に送付し、解析してもらう。


【段階2】
　原因が分かれば部品交換等を実施。


【段階3】
　原因が分からなければたかちゃん☆号をテクニカルセンターへ持って行き、とことん調べる。


としました。


乗ってる張本人はあっけらかんとしてますが、話がだんだん大きくなってきたので今後の展開が楽しみです♪



自分が思うチェックランプ点灯の原因は・・・・・・

　『あまり洗車してあげないからちんぷりかえった』

だと考えます（笑）

今日は水樹奈々さんの誕生日だそうです。

もう5日も前のことですが（笑）、オートサロン2011に行ってきましたよん。
この日はチームガゼルの新年会だったんですが、自分の趣味を優先してしまいました。。
来年はオートサロンじゃない日に新年会設定してね（願）

昨年は横浜まで車で行き、幕張まで電車という行き方でしたが、今年は箱根を越えられないと思ったのと、チビ助くんに初めて新幹線に乗せてあげたいという二つの理由で最寄りの駅まで車で行って、あとは全部鉄道という手段をとりました。

静岡駅で「ひかり」を待っていると、時間になっても全然来ない・・・・・
そう、ダイヤが乱れてました！

新大阪～名古屋間は雪のため徐行運転しており、一時間以上遅れてる。。。

でも静岡駅を通過するたくさんの「のぞみ」を見て子供は喜んでたんで、子供にとってはよかったのかな～？？





一時間もさすがに待てないので、先に来た「こだま」に乗ってレッツラゴー。
新富士を過ぎたあたりで富士山がとてもキレイに見えました。
やっぱ富士山はこうでなくっちゃね。




嫁さんとチビ助くんは新横浜で降り、横浜見物を楽しんだようです。





家を出発して4時間強、ようやく会場に到着。

今年は昨年より車両展示が多いような気がしたんですが、実際は微減だそうです。
白髪染めではありませんよ（寒）

では気になった車両やパーツを紹介しますね。

ロードハウスさんのデリカD:5。
このカラーリング、明るくていいじゃな～い。







LEXUSのハッチバック、CT200ｈ Fスポーツ。
色がいいせいか、自分好みです。HVですがタコメータ付き。







オーリスGT。
まだコンセプトモデルみたいだけど、黄色のハッチバックもいいね。






たかちゃん☆号の照明でお世話になってるLibertec社です。
HIDのバラストですが、ここ一年でも数が増えましたね。
左下のメッキバラストはボクも愛用してる60Wバラストですが、黒の巨大なバラストは75W！！
ちゃんと「ガクガクブルブル」って書くところが社長らしいね。





同じくLibertec社のLEDです。
昨年、かなりの数が増えました。
183SMDはめちゃめちゃデカかった w(°o°)w
太くて長いのは将に漢！！






デリカD:2の先行車（笑）
ジロジロ見てたら説明員のおねーさんが寄ってきたので、

　たか「コレ、三菱のデリカD:2としてでも出すんですよね～？？」

　お「・・・・・・・・・・・知らなかったですぅ」

回答に困る質問をして悪かったかな。。。。反省。





5時間位楽しみ、会場を後にしました。
新横浜で嫁さん＆チビ助くんと合流し、帰宅しました。

自宅の最寄り駅に着いたら、横殴りの雪が舞ってる・・・・・・車の屋根に積もってる・・・・
予想通り高速乗ってかなくて良かったです。

オートサロンへはカタログ集め＆情報収集が主な目的で足を運んでますが、ムフフなおねーさん画像もありますので、良かったら見てみて下さいね。


　気になるホイール編

　気になるおねーさん編1

　気になるおねーさん編2

今日は中谷美紀さんの誕生日だそうです。

テンパータイヤ（＝テンポラリタイヤ、スペアタイヤ、応急用タイヤ）について。
普段使わないものだけど、パンク時には大いに役立つタイヤ。
そのタイヤも、空気圧が規定量入ってないと、ただのこやし。。

そこで納車後2年で初めて空気圧を確認してみました（笑）

でも、タイヤを降ろさないと空気圧調整どころか、空気圧確認すらできないんですね。
原因はエアバルブが上を向いてるから。

でもどうして上を向いてるんでしょうかね？？
飛び石などからのダメージ軽減？？？


いづれにせよ、今のままではメンテナンスする気が失せるので、テンパータイヤを上下逆搭載して、メンテナンス性向上を図ります。

作業としては至って簡単。
タイヤを降ろしてひっくり返すだけ。
これで半年に一度は空気圧確認するようになるでしょう～。

ちなみにデリカD:5もエアバルブが上を向いてるのかな？？？


整備手帳は コチラ！


　ODO ： 24,007km