クーラントを「凍らんと」へ

今日はLLC（＝エンジン冷却水）交換しましたよ～。

交換する意図としては
　1、納車から一度も変えてないので、鉄粉排出のため
　2、より早く暖房が効くようにするため
の2点です。

まずはアンダーカバー類を外し、ラジエータのドレンコックを緩めます。
ドレンコックは桃○部にありますよ。

ラジエータドレンコックだけではなく、電スロ下部あたりにある黄緑○部の水ホースも外してみました。

ホースが外れた瞬間、「ドバァァァァァ～～」って感じで出るので、○射されないよう注意して下さいね（笑）

排出したクーラントです。

約2年の使用ですが、こんなに鉄粉が出てきました。
そのまま変えずに放置してたらラジエータ詰まりそう・・・・
σ(^_^;

水を入れ、サーモスタッドが開くまでエンジンを回し、古いLLCとよく混ぜ合わせます。

工夫した点として
　①入れた水は脱塩素水がいいらしいので、浄水器を通した水を使用した
　②サーモスタッド開までの時間短縮のため、家の中で浄水器を通した水を80℃近くまであらかじめ温めておいた
ことです。

サーモスタッドが開いたら、再度ドレンコックを開き、排出させます。

アウトランダーCW5Wの冷却水全量は7.6Lだそうです。
画像1と2で抜ける合計は4.5L位ですので、一回で抜ける割合は

　4.5L ÷ 7.6L ＝ 59.2％

です。

ドレンから抜く→水入れる→エンジン回す→ドレンから抜く→水入れる→エンジン回す→ドレンから抜く→水入れる→エンジン回す→ドレンから抜く→水入れる

の作業をすると、計算上元々のLLC濃度は4％となり、実際のLLC色は画像のようになります。

まぁここまでやれば全量ヌキ終わったと言っていいでしょう～。

さていよいよお乳のLLC豆乳です！

今回チョイスしたのはビリオン製の「凍らんと」です。

名前はおちゃらけ系ですが、冷却系を真面目に開発されてるビリオンさんなので、製品は一級品！
・・・と信じたい（笑）

凍らんとは熱の授受が純正LLCより早いので、暖房が早く効くようになるんですって。

新しいLLCの色は青なので、なるべく旧LLCの緑色と混ぜたくなかったため、水を何度も通したんですよ～。

もちろんコンデンスタンク内もヌキ変えました。

ポコポコ君を使ったお陰で、こぼさず作業が完了しました。

念のため、作業が終わったら水でラジキャップ付近を流しておきました。
LLCを付着させたままホーチミンしておくと、白く残っちゃいますからね。