イノベート製 A/F計 [MTX-L] 取付

もうすぐ息子が年長に上がります。
それにちなんで燃調イジるゼ！
って訳で買ったのではありません（寒）

エンジンの運転状態をモニタしたく、購入しました～。
前から欲しかったんだよね、A/F計。

チョイスしたのはイノベート製 MTX-L です。
一番の決め手は同価格帯の中でレスポンス最速だったから。

クロネコさんが届けてくれて、早速箱を開けると配線が太く、カプラも大き目。
さすがアメリカ人、ごっついぜぃ。

頑丈なのはいいが、室内引き込むのに、どこ通せばいいんだい？？

色々通す場所を検討しましたが、幅16mmのカプラを通す既存の穴がないので、、、、

ボンネットオープン用ワイヤ下あたりに躊躇なく穴開け実施（笑）

画像一番下は、室内から撮影したものです。
外丸見えっす。

A/F計へ
　①ACC電源
　②イルミ
　③アース

を繋ぐ必要があるため、テキトーなところから分岐して繋ぎました。

メータへ電源を供給できるようになったら較正作業の準備をします。

較正作業はA/Fセンサを大気にさらしながらやるよう指示があります。

A/Fセンサはヒータ内蔵なので、燃えやすいものが近くにないことを確認します。

ボクはホイールのスポーク上に置いときましたよ。

較正作業は簡単です。

画像4のようにA/Fセンサを大気にさらしつつ、センサカプラを切り、IGをACCまでひねります。

そうすると赤ランプが点灯しつつ「E2」表示をします。
この状態で30秒以上待ちます。
推測ですが、この工程は較正値クリアしてるんだと思います。

ボクはこの間、小○してました。
　（余計な情報スンマソン、、）


その後IG-OFFし、センサカプラをメータに繋ぎます。

そして再度ACCに入れると、「HTR」表示になり、10秒経たないうちに「CAL」表示に変わります。

更に、5秒立たないうちに「22.4」表示に変わり無事較正完了。

簡単でしょ♪

たかちゃん☆号はTGS製エキマニを装着してるため、A/Fセンサ取付ボスがあるんで、A/Fセンサをポン付けできます。

TGSさん、ありがと～。

A/Fセンサからメータ間の配線を車内に引き込みます。

エンジンルーム内の右側をはわし、スプラッシュシールド内から車内へスムーズIN！

車内はリンフォースをはわし、メータまで。

配線は3mありましたが、余裕なかったです。
アブネー。

メータホルダーは付属してないので、別途購入してきました。

JURAN製φ52のヤツね。

あとオマケとして、電源線の途中に ON-OFF SW を噛ましておきました。
1個SW増えて計4つになったよん（凍）

待機中にラジオ聞いてる時は、センサヒータ通電要らないもんね（バッテリ上がり防止）。

メータを位置決めしたら完成～。

作業時間はざっと4時間。
春の嵐が来る前に何とか終わりました。

A/F計取り付けましたが、今まで通り前方に注意して運転していきたいと思います。