マフラー交換、サイレントではないと噂のアイツを装着。

とうとう買ってしまいました…マフラーです！

HKSのサイレントハイパワー、全然サイレントじゃないと言われていますが実際はどうなんでしょう…

取り付けてからのお楽しみ。

まずは純正マフラーを外します。

ボルトがフランジに溶接されているのでナットだけ回せばいいんですが、案の定固着していたのでフリーズルブを何回か使ってなんとかナットを緩められました。

吊りゴム、左が付属のゴムで右がノートで使ってたJURANのゴム。

マーチのマフラーハンガーの太さは9mm(マフラー付属の吊りゴムの穴も9mm)、JURANの吊りゴムの穴は10mm。

外れる事は無いので硬いJURANの吊りゴムを使います。

一緒に買った柿本のマフラーアース。

ノートにも着けていましたが、外すのを忘れてそのまま下取りに出しちゃったんですよね…勿体無い事をした(^_^;)

サイレントハイパワーとマフラーアース取り付け完了。

マフラーアースは恐らくブレーキホースのブラケットのボルトに共締めしました。

遮熱板に引っ掛かりそうな感じがしたのでマフラーアースが当たりそうな所は板を曲げています。

バンパーとのクリアランスは指1本くらい。

JURANのは穴径的に少し緩い吊りゴムですが、揺らしてもバンパーにはぶつかりませんでした。



音量チェックがてら山道や高速を走ってきましたが、爆音って感じでは無いですね。

｢あ、社外マフラーかな？｣ってくらいの音量、3000回転くらいから良い音が鳴り始めます。

音量も音質も純正マフラー+αくらいの音ですね、アクセルオフの時の音が良いです！

一応メーカー的には自分の年式のも保安基準適合していますが、次の点検の時に音量チェックしてもらいますか。

外した純正マフラーですが、持ち上げたら大量の水がバシャー！！っと出てきて焦りましたw

なんでこんなに水溜まるの！？！？

濡れてるところ全部マフラーから出てきた水ですよ！？www

洗車するときマフラーの中に水が入らないように水掛けてましたけどねぇ…何なんでしょうね？w