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イイね!
2022年03月15日

カタログ・・・😌

カタログ・・・😌 おはようございます(^-^)。

今回は、「つ~か~」さんから頂いたカタログ等のシリーズでメインと言えましょう~😙。

表紙の文字の色が違う40系後期カリーナの2種類のカタログを・・・



同時に紐解いていきましょう~😌。

では、発行年月の古い、青文字(昭和54年8月現在)のカタログを上に、オレンジ文字(昭和56年3月現在)のカタログを下に・・・



していきますよぉ~😙。

先ずは、表紙裏~🎶



同じですねぇ~😌。

次のページは・・・👀



これも同じですねぇ~😌。

そして、次も・・・👀



また次も・・・👀



同じでしたぁ~😀。

さぁ~、そろそろかなぁ~😙。

っで、次のページを開きますと・・・👀



まだ、同じでしたぁ~😃(笑)

んじゃ、次は・・・(・_・?)




































































































はい来たぁ~😀。





風景はほぼ同じですが・・・





『謳い文句が変わっている』

『ホイールがGT鉄ッチンからアルミに変わっている』

『サイドに「TWINCAM」のデカールが入っている』

『右隅のカットが「セダン」から「ハードトップ」、しかも黒銀ツートンに変わっている』






など、違いが出て来ましたねぇ~😁。

この「ツートン」が、先日、みん友の「小意気な船のキャプテン」さんがコメントして下さってた・・・



ツートン推しってことなんでしょうねぇ~😌。

さぁ~、面白くなってきました🎵。

ですが、以後3ページは・・・👀







同じでした・・・(^o^;)。

っで、次のページも同じと思いきや・・・👀



エンジンバリエーションが違ってましたぁ~😁。



「21R-U」が消えて「2T-G」が登場のようです🎵。

っで、次のページも・・・👀



左ページの右隅の、ヘッドライトとホイールのカットが・・・



違ってましたぁ~🎶。

そうして、いよいよグレードバリエーション~😌。



早速、「GT」と「SE」の色味が違ってましたぁ~🎶。



続いて、セダンでは~😌



「GT」のプチチェンジと「ST」の色味の違いがありましたぁ~🎶。



続いて・・・

主要諸元一覧表も~😌



右ページの配置がビミョーに変わってましたぁ~🎶。



最後は、裏表紙・・・😃。



コチラは、特に何もありません・・・(^o^;)(笑)。

なので、ちとオマケを・・・😁。

青文字のカタログの方に挟まっていた『価格表』を改めてご披露致します🎵。



セダン・・・👀



ハードトップと・・・👀



新車価格が、今の相場より安いという・・・😯。

皮肉なものですねぇ~( ̄▽ ̄;)。

しかし、2000GTだけの比較ですが・・・

なぜ、ハードトップよりセダンの方が高かったのでしょうかぁ~(・_・?)。

お分かりになられる方々のコメント、お待ち申し上げます・・・🙇。

改めてでしたが・・・

中々、見応えがありましたねっ😉。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/03/16 06:57:24

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この記事へのコメント

2022年3月16日 7:07
おはようございます。

GTのツートンカラーてイメージカラーに思えてましたけど途中からの追加だったんですね。

HTよりセダンの方ぎ高いのは何故だろう?
ドアが二枚多いから部品数が増える影響?
コメントへの返答
2022年3月16日 7:33
おはようございます(^-^)。
ドアの枚数・・・、なるほどですねぇ~😀。
2022年3月16日 7:13
?HTの方が高いような?
一般にHTの方が高いのですが…
実は2HTの方が↑の方の様にセダンよりコストは安いが格好いいからと言うだけで値段を吊り上げる→
粗利が上がるという図式だそうです( ´_ゝ`)
コメントへの返答
2022年3月16日 7:34
おはようございます(^-^)。
あらまっ、そんなカラクリが・・・(^o^;)。
色々あるんですねぇ~(^o^;)。
2022年3月16日 8:21
おはようございます🤗
皆さんの良く御存知ですね🤔
当時は黄色のカリーナをよく見掛けましたね🙆
コメントへの返答
2022年3月16日 8:53
おはようございます(^-^)。
2代目、3代目は黄色がイメージカラーでしたかねっ😃。
2022年3月16日 8:46
なんとっ、同時期のセリカにはマイナー後でもツートンは設定されてないのにねぇ。これは知りませんでした…っていうか、ツートンは見たことないですよ。
そういえば、18R-GもようやくEFIになった頃ですね、これ。面白いでしょ、こういう比較って。
コメントへの返答
2022年3月16日 8:54
おはようございます(^-^)。
でかバンさんの真似をさせて頂きましたが、まだまだ修行が足りませんね(^o^;)(笑)。
2022年3月16日 9:23
おはようございます(^.^)。
カリーナにもツートンカラーが存在したんですね😊。
かなりのレア車ですね‼️。
コメントへの返答
2022年3月16日 9:25
おはようございます(^-^)。
ツートン好きのバツマルさんのお目がねに叶って良かったです🎵。
2022年3月16日 11:17
おはようございます。
HTとセダンの違い、HTの方が高くないですか?
昭和50年代はおしなべてHTの方が高かったと記憶してます。
昭和52年に車を物色したときスカイライン(ケンメリ)も考えてまして(まだ新車で買えた頃)価格見たら2000GTでセダンの方がHTより8万円位安かったと思います。
当時はセダンよりHTが人気ありましたから。あとATはMTより数万円高かったですね。車重も重くなるし。
中古になるとセダンのATは人気が無くバカ安価格でした。
金ない若者は逆に安いAT買ってマニュアルにのせかえるとかやり始めたのもこの頃からですね。
あの時ケンメリ買ってたら今頃お金持ちになってたかも(笑)
コメントへの返答
2022年3月16日 11:27
お疲れ様です(^-^)。
ある意味、当時の生々しいお話、ありがとうございます😆。
当時の皆さんは、色々と考えてらっしゃったんですねぇ~😙。
2022年3月16日 15:37
こんにちは。よく見るとセダンでは、変化ないのに、HTではSEとSRにエンジンが追加されてるんですね。こういう細かい部分に変態は燃えます。(笑)
 ↑smoky8507様仰せのセダンとHTの件ですが、一般的にHTの方が3~8万円程度高額でした。
 珍しい例では、例えば安全コロナでは、HTだとタイヤがランクダウン(セダン185/70HR14、 HT175SR14)されていて、価格差が小さくなる(3.5諭吉)ような小細工🤣もありましたよ。(笑)
コメントへの返答
2022年3月16日 17:09
お疲れ様です(^-^)。
バリエーションを増やすため?に色々考えられてたんですねぇ~😙。
2022年3月16日 22:31
こんばんは🎵
仕事お疲れさまです!

ハードトップとセダンのプライス、今と逆だったんですね😅

確かにドアの数は少ないしセダンのほうがお金かかってそうなのに😀
コメントへの返答
2022年3月16日 23:14
お疲れ様です(^-^)。
労いのお言葉、ありがとうございます🙇。
今しがた、やっと晩酌にありつけました・・・🏠️😳🍺。
確かに、ドアの枚数で惑わされますよねぇ~(^o^;)。
まだまだ「つ~か~」さんネタがありますので、楽しませて頂きます😆。
2022年3月17日 16:36
はじめまして こんにちは
昔、前期型のGT-Tに乗っていましたので、懐かしく思いブログ拝見させていただいています。
子供のころから車のカタログをあつめていましたので、緑ロゴのカリーナカタログ持っていますので、良ければさしがげますよ。
63型カリーナのカタログも5種類ほどありました。こちらもよかったら差し上げます。みんから始めたばかりなので、連絡方法とかよくわからないのでとりあえず。
コメントへの返答
2022年3月17日 18:09
お疲れ様です(^-^)。
はじめましてです。
コメント頂き、ありがとうございます🙇。
懐かしんで頂けて嬉しいです🎵。
今後とも、ご贔屓の程、よろしくお願いいたします🙇。

プロフィール

「今日は、124KMほど走って来ました・・・🚗💨🎶。」
何シテル?   08/12 17:55
よっさん63と申します。 TA63セリカに乗っております。 「来るもの拒まず」「去るもの追わず」の精神でおります。 何卒ご贔屓の程よろしくお願い致します。
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