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イイね!
2023年10月26日

気になる車・・・(^^)1165

気になる車・・・(^^)1165 おはようございます^⁠_⁠^。

今回は、何度もお世話になってます、愛知県のショップさんから売り出し中の・・・





ハチマルハイソカー🚗✨





のご紹介です🎵。

これを見て欲しいっ❗と思ってしまいました・・・(^o^;)(笑)。























































































































































はいぃ〜😆。

























120系でしたぁ〜\⁠(⁠^⁠o⁠^⁠)⁠/。

昭和60年式、2000アスリート、TWINCAM24、5MTです🎵。

フルノーマルで未再生感に溢れ・・・😙

更に、青内装や空気清浄機?に萌えましたぁ〜😍。

走行は・・・





7.3万km(表記)❕❕





と、比較的低走行ですねっ😃。

検なしですが・・・

クーラー🐧・パワステ・パワーウインドウ付いてます・・・😌☝️。


さぁ~、希少な120系のTWINCAM24でマニュアルなクラウンっ👑。

お値段ちと読めませんが・・・(^o^;)

どんなんかなぁ〜💴?










































































































217万円っ😲

150は切って欲しかったです・・・(^o^;)。

買ってもらえませんけど・・・(爆)。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/10/27 05:04:09

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この記事へのコメント

2023年10月27日 6:35
おはよう御座います
これは必見です‼️
アスリートは稀少ですね
増車したいでしょう❓
値段は全込みで¥180万なら
財務大臣からの許可が下りるかも(笑)
コメントへの返答
2023年10月27日 6:52
おはようございます^⁠_⁠^。
うちはもう、増車出来ないので夢のまた夢です・・・😩。



2023年10月27日 6:56
おはようございます。
これはなかなか良いですね。
クラウン、マークⅡともツインカム24でもATが多い中MTというのが良いです。
このエンジンはATでは良さが発揮出来ないので。
しかしクラウンも高騰してますね。
エンジンのせいでしょうか?
150位が適正と思います。
コメントへの返答
2023年10月27日 12:39
お疲れ様です^⁠_⁠^。
良いでございましょっ😉。
コスパにご賛同頂き、ありがとうございます😆。
2023年10月27日 7:20
運転席のランバーサポートのレバー上のダイヤルッてなんですかね?
そいや最近のクルマはランバーサポートなんてすっかり無くなりました
あ、おはよう👋😆✨☀️す❗
コメントへの返答
2023年10月27日 12:40
お疲れ様です^⁠_⁠^。
ランバーサポート、トーシローの私にはサッパリです・・・(^o^;)。
すいませんです・・・🙇。
2023年10月27日 8:00
この時代にアスリートというグレードが有ったことを知りませんでした(汗)
コメントへの返答
2023年10月27日 12:41
お疲れ様です^⁠_⁠^。
はい、私も知りませんでした・・・(^o^;)。
2023年10月27日 9:26
おはようございます☁️
この型では非常にレアなアスリートですね。紺色の車体に内装も青…しかも5MT。
なかなか見ない組み合わせですね。この車はほとんどが白車体に赤内装ですからね。
ただし、150万以上はやりすぎだと思います。
コメントへの返答
2023年10月27日 12:42
お疲れ様です^⁠_⁠^。
ありがとうございます😊。
やはり、150までですかねぇ〜(^o^;)。
2023年10月27日 12:02
こんにちは!
 これがアスリートってグレードの始まりですよね。ツインカム24が追加されて、ずっと2000ccのロイヤルサルーンだけだったのに、少しお手軽価格でよりスポーティにして追加されたちょっと異端なグレードでした。その後一旦消滅して、スポーツグレードはロイヤルツーリングってなりましたが、17系から、アスリートが復活して、ロイヤル系とアスリート系の系統に別れるにまで成長してしまいました。(笑)🤣 22系でどっちもめちゃくちゃに消えましたが!(笑)🤪
 ↑ランバーサポートの上のダイヤルは、シートのサイドサポートを調節するためのもので、ここを回すとサイドサポートが起き上がる仕組みになってますよ。😄
 そんでもってアタシの大盤振る舞いは、
 
  希少なお色と綺麗な内外装、マニュアルミッションに沢山オマケして、

 185万円!🤗🤗🤗

 これは、小高さんなおクルマですねえ!🤣
コメントへの返答
2023年10月27日 12:43
お疲れ様です^⁠_⁠^。
ランバーサポートの解説、ありがとうございます😊。
っで、150万人気の中、185の大盤振る舞いもありがとうございます(^o^;)(笑)。
2023年10月27日 18:47
この時代のアスリートはロイヤルサルーンの廉価版のような位置付け、いくらかスポーティな味付けだったと思います。5M/Tは魅力ですが、高過ぎですねぇ。ま、適正価格でも買えませんが。
コメントへの返答
2023年10月27日 18:50
お疲れ様です^⁠_⁠^。
クラウンのスポーティーグレード・・・、やはりソソられますよねぇ〜😍。
同じく買えませんが・・・(^o^;)(笑)。
2023年10月27日 20:18
お疲れ様です(^.^)。
私的には現在のクラウンよりもずっと魅力的ですね😊。
青内装が堪りません♪。
ダッシュボードからのメーターフードに続く造形が大好きです❤️。
コメントへの返答
2023年10月27日 20:31
お疲れ様です^⁠_⁠^。
今どきのクラウンより・・・、同感です😀。
2023年10月27日 21:59
こんばんは〜
これはイイですねぇ…
アスリートというグレードに相応しく、24ビートをMTで楽しめるってところが⭕️です♪
スッキリとした前期フェイスがオリジナルなのもgoodです☺️
コメントへの返答
2023年10月27日 22:11
お疲れ様です^⁠_⁠^。
いやぁ~、かえるGOさんにあられましても、ご賛同頂き、ありがとうございます😊。
ホント、夢のような取り合わせですよねぇ〜😀。
2023年10月27日 23:39
違和感があったように記憶してますよ、この頃。
低速トルクの細いといわれた1G-Gがマニュアルのまま、この重たい車に搭載されたんですもん。
そもそも、この車両をマニュアルできびきび走らせるなんてニーズがあったのかすら、不思議でなりませんでしたよ。
大排気量DOHCのAT…やはりそれが本命でしょうね??
コメントへの返答
2023年10月28日 5:36
おはようございます^⁠_⁠^。
あらまっ、そぉ〜だったんですねぇ〜(^o^;)。 
やっぱ、クラウンは、のんびり、優雅に走らせる車ですもんねぇ~(^o^;)。

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「先程無事帰宅・・・🏠️🚗。
今日も、たった220KM走り込みました・・・🚗💨🎶。
オフ会会場でお相手頂いた皆様、ありがとうございました・・・🙇。」
何シテル?   08/17 18:27
よっさん63と申します。 TA63セリカに乗っております。 「来るもの拒まず」「去るもの追わず」の精神でおります。 何卒ご贔屓の程よろしくお願い致します。
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