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秋のひんやりとした空気を切り裂きながら、スムーズかつ力強くヘアピンを立ち上がる。機械式リミテッドスリップデファレンシャルを装着した718は、水を得た魚のよう。










連休の混雑を避けて、平日に海と山を駆け抜けてきました。
日中は酷暑の名残のような日差しがありますが、朝晩はウールのブランケットとシートヒーターで調整しながら快適にオープンエアを楽しむ至福の時間となります。

今回のルートはこちら。



能登の海岸クルージングは飽きもせずお気に入り。
誰もいない朝の「道の駅いおり」では、水平線を眺めながら自宅で淹れてきたコーヒーでゆっくりした時間を楽しみます。



ハイドラで残していた道の駅を巡り石川県の道の駅をコンプリートしつつ、温泉を楽しみつつ、向かうのは石川と岐阜を繋ぐ白山ホワイトロード。
有料1600円で狭めのコースですが、平日ゆえにほぼ貸切。


各種ボタンを全部押す。
ほとんど押すことの無い「羽」を出したのは気分。




機械式リミテッドスリップデファレンシャルを装着した718のコーナリング。
一言で言うと、スムーズになりました。
競技経験者から言うと、普通になった、と言う感じでしょうか。
オープンデフでもこのマシンは高いコーナリング性能とトラクション性能を持っていますが、ヘアピンのクリップからアクセルを入れた時の違和感が解消です。
水を得た魚のように、気持ちよく駆け抜ける。

ただし、流して走っていて分かるものではありませんし、劇的変化があるわけでもありません。
良くなったと言うより、普通になったのです。
サーキットでは「ない」と話になりませんが、
街乗りでは「違いの分かる男のみ」必要なアイテムなのです。




翌日の洗車。
もちろんブレーキ周りもバラし洗浄、インナーフェンダーもツヤツヤに。
ホイール、各アーム、ドラシャをワコーズバリアスコート。
ホイールボルトは洗浄後、薄くスレコン。
エキゾーストはWD-40で拭き上げ。
ボディは西ケミ各種、内装はクイックブライトの水溶液で拭き上げ、革シートはコロニルで保湿。





日帰り下道600キロの疲れが翌日に残り、クタクタ、、、

ご褒美に、ガレージで車を眺めながらバニラアイスでも。
違いの分かる男は、牛乳かけて食べます。