何だか受け売りだか評価だかよくわからない... - アクセラスポーツ（ハッチバック）
その他
何だか受け売りだか評価だかよくわからない...
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ほくちん
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ23S(AT_2.3) (2005年) -
- レビュー日：2006年7月10日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・エクステリアのデザインがいいと思う。 きれいだけど存在感が薄れるようなヤワなフォルムじゃないと思う。 かといって変に奇抜さを狙いすぎた感じでもなければ、子供っぽいデザインでもない、なんと言うかすごいセンスを持った人がデザインしたんだなぁ・・と思います。 色がストラトブルーマイカなんですが、これが結構いい色で、昼夜で違った色に見えて、ついつい見入ってしまいます（あやしい・・・？）
・ハンドリング。 低速度ではクイック過ぎじゃ・・・と思うこともあるのですが、速度が上がるにつれて安定してくるのが分かるほど。 直進安定性も高くて、ちょっとやそっとの水溜りとかでこぼこではハンドルが取られるような事は無く、突っ切るように走ってしまいます。 １７インチの扁平タイヤをはくわりには乗り心地はずっとおとなしめ。 そのくせ、地に足がちゃんとついたような感覚は、感動ものです。 - 不満な点
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・ロードノイズ。 タイヤの分もあるのでしょうが、エンジン音が静かなため余計にうるさいです。 すり減ったらもう少し音の静かなものに変えたい。
・４ＡＴ・・・・全体的にエンジントルクが太いのでさほどの不満はないのですが（だったら書くなよ）１速と２速の間が離れすぎです・。
・大粒の雨とかが屋根に落ちると、「ぽこん｣と情けない音が・・・コストを考えると仕方ないのでしょうか・・・・あの音だけは何とも惜しい。
・写真写りの悪い車。 良くも悪くも、カタログや写真で見るものと、実車で見る印象があまりに違うのも欠点といえば欠点だと思う。
・グリル。 前期後期型通して５角形はそろそろ見飽きたかも。 フロントマスクでなんとなくマツダ車共通してるってのは分かるけど、ホンダも使ってるので説得力には欠けるアイデンティティ。 zoom-zoomのキャッチコピーがうまく定着しているだけに惜しい点。
また、ｓグレードとそれ以外でグリルがあそこまで違うのは・・・。
せっかくの中身の完成度が、スポイルされてないですか？ ＣＭでｓグレードばかり流してるためか、メッシュのグリルのものがアクセラに見えないこともあるのでは・・・。 - 総評
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何だか受け売りだか評価だかよくわからない文面になっちゃいました。 なお、１３年落ちのホンダＣＲーＸからの乗り換えです。 細かい欠点はあるのですが、それが些細なことに思えてしまうほど満足な点が多いクルマですよ＾＾ 諸費用込みで２３０万で買いました。 決して、プライスを自慢できるくらい安いクルマではないかもしれないけど、割安感が高いと思います。 もっと上のクラスの車（アテンザ、レガシィあたり）と比べられようとも、所有する満足感は決して負けてないと思う。 あくまで乗用車として次の車を考えるなら、十分候補に入れられるクルマだとおもいますよ。 買ってよかったです。
長文、駄文失礼しました。
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