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吹田に着きました。

下道で行く予定がなぜか大阪で高速に乗らされてしまいました。それで今、吹田インターでご飯食べてます。

とりあえず京都で降りて観光しようかと。

そういえば燃費が１５キロをかるく越えてます…

今からこの方と鈴鹿に行って来ます。

できるだけ下道で…

とりあえず兵庫辺りまでは下道でがんばりたいです。

今日は観戦しようかとタカタサーキットに行ったんですが結局走りたくなって午後から走ってしまいました。　　フォトギャラリー

２日前にジムカーナをした仕様のままなのでリアにフルメタルパッド入れたままなのでブレーキバランスおかしかったのとフロント：A048、リア：ネオバ（2部山）走ったので完全にドリ車でした。完全に準備不足です。

今日はタイム狙わず楽しめればいいやってことで気楽に走ってました。
タイム出さなくていいやってことで常に助手席には大学の先輩に乗ってもらって色々教えてもらってました。

タイムはベストに0.7秒ほどおよばなかかったのですが2名乗＆高い気温＆ドリ車だったのを考えれば前よりも車の性能は1秒くらい上がっているかと思います。
アライメントってすごいんですね…

次は10月あたりにベストを出しに行こうと思います。

本日のベストショット

クレーンでの車の積み下ろし

今日はジムカーナに行ってきましたが生まれて初めて熱中症になりました。
初めてのことなのでどんなものか分かりませんがおそらく熱中症（日射病？）です。

アライメント調整後初のスポーツ走行ですが動きがえらく変わっていました…

コーナーの限界高すぎ！
特に中速コーナー、高速コーナーはかなり体感できるほど限界が高いです♪

リアタイヤ、フロントタイヤ共にタイヤの外側を2～3ミリ使えてないくらいでほぼ全域を無駄なく減ってました♪
今までスポーツ走行でかなり外減りしていたことを考えればタイヤがフラットに減ってくれるのはとても嬉しいです。
タイヤを100％使い切るとここまで限界上がるのかと驚きました。






あとジムカーナやってる最中にめがねのフレームがが微妙に曲がってるのに気が付いて手でグリグリ直してたんですが…




真ん中で折れました…




それはもうぽっきりと…
高校から使ってたメガネなのでそろそろ変えようかと思ってたのでいい機会っちゃ機会ですが…

なくてもドライブにはあまり支障はありませんが、パイロンとの遠近感狂いそうだったんでとりあえずその場にあるもので直そうと試行錯誤してできたのが…




ギボシで固定！




明日メガネ買いに行きます…