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ASNでアライメントをとっていただいたので１４日にタカタサーキットに行ってきました。

アライメントは問題なく取れましたが、ヨリさんからブレーキタッチがふかふかすぎると指摘が。

ブレーキタッチのふかふか感はかなり昔から悩まされている問題でブレーキキャリパー変えたり、ローター変えたり、ブレーキホース変えたり、マスターシリンダーストッパー付けたりしても直らず困っていました。

ヨリさんは乗ってすぐに原因分かったらしく
「ブレーキペダルがなんかおかしい」
とのこと。

ということで新品ブレーキペダルをその場で発注してもらい、１４日のタカタサーキットで受け渡しということに


3ヶ月ぶりのタカタサーキット
いつもの面々や某大学自動車部のOBも集まり楽しい感じです。

現地でGTウイングも付け、ブレーキペダルもGETし準備万端。




午前走行１
ブレーキペダルを変えないまま走行。
アライメント適正化の効果はすごく、笑いがでるくらい車が曲がりますｗ
ただブレーキペダルトラブルを認識してしまった状態ではフルブレーキができない身体に・・・
もともとアライメント変更の効果を確認するためだけの走行だったのでフルブレーキングなしは予定通りですが、知ってしまうとブレーキが怖い。
後続車の邪魔にならないようにライン譲りながら走行していたので1週もアタック無く走行終了


このまま走行を重ねても意味がないと思ったのと、せっかくブレーキペダルがあるので午前の残り時間は現地交換することに。

黒幕さんに工具をお借りしブレーキ取り外し。


スポットの剥がれ、ペダルの曲がりとかないか見ましたがそれは無し。
でもペダルをガチャガチャ動かすと剛性感が違う・・・
いろんな人に見てもらいましたが結局ヨリさんが一瞬でクラックを発見ｗ


そして新品取り付け

期待のブレーキタッチは・・・

ふかふか感が完全に消滅！

ブレーキがすごいすごいと騒いでましたが、普通のS2000のブレーキに戻っただけというｗ
でも長年の問題が解決したので満足です♪


もちろん午後も走行。


午後走行１
車はすごく曲がって止まるようになりましたが、今までと車が違い過ぎて違和感がすごい。
曲がりすぎ止りすぎでリズムが悪く全然タイム出ず74.9秒とか・・・

ヨリさんとseiunさんにアドバイスをもらう。
車が変わっているのに前と同じ乗り方だったようでリズムがめちゃくちゃのようでした。

車に合わせるように運転を変えてみることに

午後走行２

ハンドルの切り方とか、コーナーの入り方とかブレーキとかいろいと試してみる。
車に合せるようにイメージすると一気に乗りやすく。
73.6秒にタイムUP

午後走行３
同じイメージで走行

さらにタイムUPし73.3秒

午後走行４
ちょっとミスるも73.2秒にタイムUP


気温とタイヤで設定した目標タイム73.0秒には届きませんでしたが、車は確実に速くなっていて、まだまだ引き出しがありそうなのでこれからが楽しみです♪


最後は某自動車部OBでジョイフルで晩飯を。


思い出話で話も尽きず、バカな大学生活をしていたんだと再認識。


朝から夜遅くまで密度の濃い1日でした^^