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8月にオープンしたばかりの一部地域で話題となってるスピードウェイ広島サーキットに行ってきました。
ギャラリーに行ってきたはずなのに体験走行/500円というものがあり結局走ってきましたｗ

感想ですが…





















かなり面白いからみんなどんどん走りに行きましょう！




動画↓（走る予定じゃなかったから携帯動画で画質悪いです…）



とくに急勾配が楽しすぎるｗ

家から30分くらいの立地なのでこれから遊びで走りに行くときはどんどん行こうと思います。
近場にいい練習場を発見しました♪

今日はドリフトな方が2台いましたが、ここはドリフトはナイターがメインで昼間は少ないみたいです。
そこでジムカーナもやっていいかと聞いてみたところ時間を決めて交互に走るようにするとのこと。
そもそも昼間はドリフトするひとが少ないのでジムカーナやっても問題は全くなさそうな感じです。

コース上はどこ走ってもいいらしいので色々コース設定できそうですよ♪

ってことで誰か一緒に走りに行きませんか？





あ、バイクも走っていいので勇気のある方は是非挑戦を

明日G-CUPでジムカーナするつもりだったけど半強制的にゴルフに参加することに

なんか休みも仕事してるみたいなのがいやだ…

ゴルフは付き合いだから仕方ないが、同じ値段を費やすならモータースポーツやってるほうがと考えてしまう

スタビ弱くしたかったので買いました。ただ買ったのはワンオフ調整式のもの。確かＳ２０００のスタビでに調整式はなかったと思うので世界に1つのS2000用調整式スタビなのか？

まだ付けてないのでインプレは出品文を載せます

「■ワンオフ製作品　バネレート調整付スタビライザー　当方２オーナー目です。
■ベースは純正の中で一番ハードなスタビ本体を使い製作された物です。そのスタビをベースに車内より調整機にて無段階にて調整できます。
■製作された経緯、プロショップがオリジナル製品の足回りセッティングをするためにワンオフで作られた物です。製品完成後にプロショップより当方が譲っていただきました。
■当方は、２年ほど使用しましたが主にソフトでストリート中心でしたが、レート変更が簡単に出来るので用途によりハードにしたりしてサーキットまでオールマイティーに使っていました。
結構便利でした。
■S2000オーナーで足回りを重視さている方には魅力的なパーツだと思います。」





誰かこの調整機構説明してくれませんか…？

自分にはさっぱり構造が理解できません…

先日行ったジムカーナの報告

前回のジムカーナが土砂降りで不完全燃焼だったので同じ仕様でTAMADA東ショートコースに行ってきました。地区戦ドラの方もいっぱいいましたが基本的に東ショートコース使う時は、サイドターンの感触を掴むために来ているみたいで、皆さんぐるぐる回ってました。

そんな中コースを作って、サキガケさんとS2000でWエントリー。オーナー殺しされなくてよかった～

動画です↓


ついでに上の動画のときの車載も↓


サイドが効くのが楽しくて毎週のようにジムカーナ行ってますｗ