クラッチマスターシリンダーOH

クラッチマスターシリンダーのOHをしました。
ボディ側の錆処理のついで…特に不具合はありませんでした。
こちらはbeforeです。元々綺麗ですね…

afterです。ちょっとだけより綺麗になりました。

外し方を記載します。
step1 フルードを抜く。
step2 青丸を外す。フルードをレリーズ側からきちんと抜いていれば垂れて来ないです。

step3 赤丸のシリンダを固定する2本のナットを外します。12mmサイズ。片側は写真には写っていませんが片方の対角線上です。
step4 割りピンを外してペダルとシリンダーを分けます。
今回割りピン外しに時間を食ってしまったのでRピンに交換しました。ペンチやニッパーを使うには場所がせまいです。
(写真はRピン交換後、サイズはr8mm)
これでクラッチマスターは外れます。

step5 外した後の作業です。
シリンダー底部のゴムカバーを外して、赤丸のcリングを外します。これでロッド部がフリーになります。

step6 赤丸を指で塞ぎながら、青丸から圧縮エアを入れてバネ&コア部を出します。コンプレッサーが無いのでチャリ用空気入れで代用。手でコア出すのは難儀ですが、大した圧は不要なのでチャリ用空気入れで充分事足ります。

あとは部品を入れ換えて戻すだけです。
今回使ったOHキットとグリース達です。
部品NOは参考にしてください。