ICRT Overtakersのブログ一覧

お世話になっております。Overtakers雑用員の野澤です！（え？

残暑厳しいこの頃ですが皆さんいかがお過ごしですか？

8月も終わって「やっと秋が来た！」と思ったらまだまだ暑さが続きます。連日30度を超える暑さはまだまだ続くかもしれません。

くれぐれも水分補給だけはこまめに取らないといけませんね！車だけでなく人間までオーバーヒートしてしまったらシャレならんのでね汗


個人的な近況報告といたしましては、最近乗馬を始めました。

車がきっかけで様々な乗り物に興味を持ち、すべての原点ともいえる馬にたどり着いた感じです。

意外と楽しいもので、自分で馬を操る快感は並大抵のものではございません。乗馬ライセンスというものにも現在挑戦中です！

体幹も鍛えられるので筋トレにもなるし、乗馬ダイエットなるものもあるらしいです。




・・・うん、本題に入りましょう。

皆さんこちらのラパンは覚えていますか？


そうです！たまにこのブログにも出てくる部車のラピンちゃんです（ちゃんとラパンって言え）。




ちょうど去年の今頃あたりにATの練習車として購入されたみたいですね。

パッと見どこにでもいる普通のお買い物車ですが、これで何回か走行会にも出ているみたいですよ！過去の記事を要チェックです！


そんなラピンちゃんも車検が切れてしばらく物置状態になっておりました。

全世界でヤバいことになっている例のウイルスのお陰で活動も自粛気味となり、気づけば約半年間車両置き場で名実ともに置物と化しておりました。

ちょいちょいラパンどうするかという話にはなっていたのですが、書類がそろい、せっかくだから車検を取り直すことになりました！


8月の頭に車検前整備をして1か月、ついに車検受けましたよラピンちゃん！

みんカラをご覧になっている皆様、
ご無沙汰しております。副代表でーす！！


夏ももう折り返し地点を過ぎましたかね？

とは言っても茹だるような暑さは今も健在ですし、今年はそのような気温でもマスクを付けての生活……

（アカン）と思ったら無理をせず、マスクを外して水分補給をしっかりしていかないとですね！💦



そういえばこの間、用事があって取手に行ったんですが
住宅街にて「ホーホケキョ」と聞こえてきました。

「ウグイスって春に鳴くんじゃないの！？」と思って調べてみたんですけど、どうやら春にパートナーをGETしそびれたオスだったようです…


秋になるまでに上手くいくといいですね(適当)



そんなことはさておき、
きっとみなさんはこのブログのサムネが気になっているに違いありません。(は？)




ざわ…ざわ…



ぼかし加工をすり抜けて、圧倒的存在感を放っているこのミラバン、








………そうです。副代表、ついに念願のマイカーを納車致しましたッッッッ！！！ありがてえぇぇぇ……


大学3年生になってやっと、自分の車を持つことが出来ました。めちゃくちゃ嬉しい！！


出会いは7月上旬。

チーム車アルトの整備のために、ZtoAUTOさんに足を運んだ際、お店の前に白いどノーマルミラバンがポツンと止まっていました。
オークションで仕入れてきたそう。


しかも5MT！
試乗させてもらいましたが、シフトフィールの楽しさにびっくり。

チーム車のアルトを何回か回送したことがあって、

信号待ちで1速に入れたと思ったらニュートラルのままで、発進しようとしてブォン！ってことが度々あったのですが

このミラはどのギアにもしっかりｽｺｯと入ってくれます。すこ。


「時代はミラだよ！」と社長の辻さん。

その言葉の後押しや、状態の良さ(9万キロ行ってませんでした)もあって、その場で即決しました。


1か月前は全然実感がなかったのですが、

納車して、自宅の車庫に駐車して、

玄関ドアを開ける前にふと振り向くとそこにいるクルマ。


学生ながら出来うる限り、大事にしてあげよう！ってつくづく思います☺️


バイトも新しいのを見つけたので、頑張って稼いでミラとともにカーライフをエンジョイします！✌️





納車後、ちょくちょく遠出しましたが、

年間でどれくらい走るのかちょっと楽しみです笑
現在のメーターは90300キロでした。冗談抜きでペースが早い気がします。


車があるとどこにでも行けてしまうので、
だんだん距離ガバになってきてしまうのは車好きの運命？


また、さっそくホイールを変えて見ました。





圧倒的見にくさ………！！！！！

HOT STUFFのララパームカップ(14インチ)、です。
色はピアノブラックだったかな？

いやほんと可愛い………かわいいは正義

見た目が可愛くて優勝した。(言いたい放題)



車高の高さがめちゃくちゃ目立つので、後ほどそこも手を付けます！楽しみだ〜



ホイール変えて車高下げれば大抵の車はかっこよくなる、とよく聞きますが、

ホイール変えるだけでもこんなに雰囲気変わるとは、、


ミラのファッションメイク頑張ります。🤔



(鳥糞落とされたのでまた洗車行かなきゃ)



嬉しくてつい長々と書いちゃいました、

ミラ界隈の方、よろしくお願いします！！！！

どうも、おはこんばんにちは〜、副代表です。


前回のブログ(整備のやつ)、最後に登場してましたけど、
あれ何だったんでしょうね(すっとぼけ)


私のことはさておき、今日は、
7/11の本庄5時間軽耐久(学生クラス)に参戦したので、そのブログです！






コロナの影響もあり、出場台数が前回とほぼ変わらず、このままでは寂しいレースになってしまう…ということで


今回はICRTのOBのアルトも賑やかし(？)として急遽参戦することになりました！(GOLDEX本庄モーターパークさん、ご迷惑をおかけしました…)






↑こちらがOBアルト


そして、なんとわたくし、これが初めてのウェット路面での走行でした。


練習走行から多くの車両がスピンしたり、タイヤが不穏な音を鳴らしていたりと、それはそれは恐ろしかった……







天気も路面状況も変わらぬまま、決勝を迎えます。





あ、そういえば今回は外部からお客さんをお招きいたしました！
(楽しんでいただけたようでなによりです！)






こちらはOBチームです。(3分の2以上現役メンバーいるのでご安心を！)


現役OB対決はどちらに軍配が上がるのか！？w










先程人生初ウェット路面と書きましたが、
私のスティントも散々なものでした。


正直テンパりすぎてあの時のことを思い出せません！！ブログ失格です()


2-3回スピンしかけたんですが、「あ、やばいやばいどうしよどうしよ」ってなりました。すんでのところでコントロールを取り戻し、何とか…


後々走り慣れてる人に「怖かったです！！」って泣きつきました()



ドライ路面では分からなかった車の限界は、ウェットだといとも簡単に到達しちゃうんだな…って素人並に感じました。
ある意味いい練習ですね！(白目)


ほかのメンバーはスポンジバリアに突っ込みかけたり(マジでクラッシュしたかと思いました)、土手に突っ込んでアルトをダートラ仕様にしたり(？)


他チームの車はガードレールに突っ込んでましたね…
怪我とかないといいのですが…




思うように走れなくとも、それぞれ収穫があったんじゃないかと思います。







戦いを終えたマシンの謎アングルですw
内装ドンガラやロールバー、フルバケとシートベルトがレースマシンであることを物語っていて
なんかエモい！


ESRAクラスに関しては、ESRA所属チームは私たちだけだったので、
表彰台に上がるのも私たちだけでした（笑）




↑代表です。監督お疲れ様！


OBチームは、オーバーヒート症状が出てしまったことで回転数縛りなど厳しい戦いを強いられましたが、




3位と大健闘！お疲れ様でした〜





大きなトラブルなく今回のレースはこれにて終了！！

今回参戦した方たちへ、お疲れ様でした！
次戦もよろしくお願いします！！






レースの後は毎度恒例の勉強会！

今回もデータロガーや車載動画を利用して、熟練者からありがたいアドバイスを頂きました！

これ聞くと、次こそは…！って思えるの、不思議だなあ…


皆さん思うところがあるとは思いますが、
個人的に感じたのは、車の限界を知らなくちゃなあ…ってことです。

夏休みに入るので、自分の車でどっかサーキット行って練習したいと思います！







…？自分の車？


なんの事ですかね🤔





それではまたお会いしましょう〜✋

どうも皆さんこんにちは。ICRT Overtakes　野澤です。

6月も終わり、7月に入って夏の幕開けまであと少しとなりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。

ところで皆さん、こちらのアルトバンを覚えていますでしょうか・・・




今流行りのアレのお陰で外出自粛、走行会もことごとく中止、某車両置き場に置かせてもらってから早4か月・・・・

そろそろ点検しないとなぁ・・・・

今回なんと、超久々に点検整備をしてきました！！

緊急事態宣言が解除されてやっと様子が見に行けました。

どうもー