ICRT Overtakersのブログ一覧

みなさんこんにちは！

本日はブログをご覧いただきありがとうございます。
改めまして新入生の皆様、ご入学おめでとうございます。

今回は４回目の部員紹介ということでKが担当させていただきます！


プロフィール

学年　修士1年
大学　理系大学院

20歳で免許取得。22歳から板金塗装の魅力に取り憑かれる。塗装で艶を出すことしか頭にないため整備の知識はない。車が壊れると渋々直すが、拾ってきた中古部品を使用するため壊れるループに陥ることがある。


Overtakersに入部したきっかけ

ICRTへは学部3年の春に入部しました。当時はコロナも蔓延しており在宅のオンライン授業で退屈な日々が続いてました。なにか新しいことにチャレンジしたいと考えていた矢先にTwitterを見ていて、この軽耐久自動車サークルがあることを知りました。

実際に行ってみると様々な車好きが様々な大学から集まっていました。

なにより、部員のメンバーが優しくて本気でレースを楽しんでることが入部を決めたキッカケでした。

私はレースにはあまり興味がありませんが、

レースを通して「何かに本気で打ち込むことができる」

というのはすごく貴重な体験で魅力を感じました。本気でやるからこそ負けると悔しいし優勝すると嬉しい、そんな青春がここにあると思います。

普段の生活に飽き飽きしている皆さんもICRTへ入部してレースへ夢中になれる刺激的な生活を一緒に送りませんか？


初めて耐久レースに参加した時はオートマのラパン君でした。


本庄最終コーナーにて。こちらはMT車のアルト君。インリフトだってできます！


レース中のピット時の写真。クラッシュ時に凹んだフェンダーを気合で戻しているところ。


車について

私の愛車はローバーミニです。


昨年のICRT走行会茂原サーキットにて

この可愛い見た目に一目惚れしてしまいました。見た目とは裏腹に、ミニというのはパワステレス、サーボレス、ワイヤーアクセルというドラテクを磨くには最高の車です。おまけに足回りの構造がポンコツ(褒め言葉)のためしっかり荷重移動してあげないと思った通りに曲がってくれませんので必然とドライビングスキルが上がります。また、英国品質がゆえに部品が狂ったように壊れますので整備スキルも上がります。毎日車のことしか考えたくない人にはおすすめの一台ですよ。


おわりに

如何だったでしょうか？
このブログを読んで少しでも多くの人が興味を持ってくれたら幸いです。

入部を悩まれてる皆さんは是非一度活動に足を運んで雰囲気を肌で感じてみてくださいね！

ではでは～('ω')ノ