ICRT Overtakersのブログ一覧

こんにちは！
ICRTの荻谷です…って言っても「お前誰だよ」って感じですよね(汗)
はじめまして、初登場です。

昨年の新歓あたりからいたんですが...、簡単に自己紹介します

・新会計になりました
・ガンプラとかミニ四駆とかレースシムとかが好きです
・F1は生活必需品です
・AT免許です
まぁこんな人です😅

詳しい自己は後々します、後々...

とりあえず今回の本題、クイック羽生さんで行われた91.9マイルレースの話をしていきます！




今回は9割お遊び
ノリと勢いでゆる〜く参加



参戦は11台、
まさかの二人乗りカートも参戦という( ^ω^ )

レンタルカートのレースでしたが結構ガチ勢が多い(汗)
コース初見、カート初心者🔰もいるという我々...



今日の愛車

とりま二人乗りカートの前でゴールできればいいかなぁ...





いっ、意外と速い...








天気予報では雨が降るなんて言われてましたが、晴天に恵まれ絶好のレース日和、花粉症は...🥺





何かに喜んでる様子() \(^o^)/








そんなこんなでしたが、７位入賞！
二人乗りカートの前でゴールすることができました！


新歓でもカートやりたいなぁ...
カートのレースでたいなぁ...


ということで今年も新歓やります！
F1好きだよーって人や車の整備好きだよーって人、レースしたいよーって人大歓迎です！

ではまた〜☺️

みんカラをご覧頂いているみなさん、こんにちは！
ICRT Overtakers副代表の小林です。


3月の頭ということで、我がチームのメンバーは絶賛春休み満喫中(！？)です。



本日のブログは、

2/29(土)に行われた


本庄軽ONE耐久 学生クラス についてです！










学生クラスということもあってか、

なんと参加台数、6台( ˙-˙ )



……絶好の練習日和です！！！




前日(金曜)に、数名が現地に入り、本庄のフリー走行でレースの練習をしよう！ということになっていたのですが、



現地入りするや否や、何故かアルトのボンネットが開かないトラブル😭







あ、力づくでやったら開きました🥺








フリー走行日だったので、明日に向けて各々練習しました。



ちなみに私は4ヶ月以上ぶりのマニュアル車です。🥺






そんなこんなで迎えたレース当日










何を血迷ったか






Overtakersぴえん号と化してしまった…………


(ちなみにレース終了後、これ付けたまま帰ってしまった😣)


学生のくだらないお遊びを、お許しください（笑）












予選6台中3位、
決勝5台中4位でレースを終えました。



一緒に参戦した他チームのみなさん、5時間お疲れ様でした！




台数少なすぎて、チームのベテラン勢はちょっと物足りなさそう？（笑）



逆に私のようなマニュアル初心者、サーキット初心者にとっては

とっても走りやすく、とっても練習になるレースでした！



スピード出すことにまだまだ怖さがあって、色々とチキンになってしまいましたが、

自分では大満足なタイムが出せて良かったです！
(意識低い！)



ちなみに今回のレース、チームのファステストは52秒台。


マシンの可能性を考えると、まだまだ速く走れそうです！









表彰台には乗れませんでしたが、意味のあるレースでした！



自分の車で走ったら、もっと楽しいんだろうなあ。




レース後はファミレスで車載やデータロガー？を見て反省会をやりました。



車載は色々ツッコミどころが多くて、見るのが楽しかったです（笑）


もしかしたらYouTubeに上がるかも？





中身スッカスカ気味なブログとなってしまいましたが、ここまで読んでくれてありがとうございます。


今年度の初レースでしたが、これからも精進します！





新年度が始まるので


ということは、
新歓がもうすぐｸﾙ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!



サークル、部活、何にしようか考えている新入生のみなさん、ICRTで待ってます☺️







新入生、ホントに募集してるんで、
今年はホントに気合い入れて勧誘するんで、

面白い新歓になるようにミーティングもちゃんとやるので！期待しててください！🥺🥺




それではまた会いましょう！👍

 

2020年明けましておめでとうございます。

ICRT 2年の斉藤です。今年もよろしくお願いします。

 

我々はこの間、前の記事で某sさんが言っていた通り、OBも交えて新年会を行いました。普段車で集まる人たちなので、お酒をみんなで飲むというのは新鮮でした。

そこで2020年度、ICRTの台替わりを行うことになりました。

今年私サイトウは、車両管理係として1年間仕事をしていくことになりました。

 

まだあまり整備の知識がないですが、よろしくお願いいたします。

 

さてその新年会でとんでもないことに気が付いてしまいました。

「去年のN―N耐久の記事書いてないな？？？？？」

 

ということで、、、

ここから書くのは去る2019年11月17日行われた本庄N-N軽耐久の参戦記です。　

2か月前の参戦記を今書きます。

正直うろ覚えです。そのことを念頭に入れて読んでください…

 

N-N耐久レースは、我々が普段出てる本庄軽One耐久より、より車両の規定が厳しいレースです。軽One耐久レースだと吸気器系のチェンジはOKなんですが、N-N耐久ではそれも許されない。ノーマルな状態での参戦が必要なんです。

 

よって今回の参戦車両はラパンです！

ラパン君、レースは2度目の参戦。前回のN-N耐久では驚異的な遅さを発揮したラパン君。

しかしあれから、車高調を組んでかなりいい車高になったので、これはタイム期待できるかもしれない？？？！？（ほんとに？）

なんて思いながら当日をむかえました。

 

↑車高の比較画像。結構わかりやすく下がってるでしょ？

 

今回は、安藤代表がこちらに来れないということで、代表の工具を借り受けレース場へ。

今回はAT限定免許しかもっていない新入部員O君がレース初参戦です！

 

ということで意気揚々と、新入部員を拾い、下道ではるばる3時間かけていざ本庄へ！

今回は私、キャンプ用の机もセットして準備万端、、設営完了！

 

いつも散らかってしまう自分たちのスペースをきっちり整理。今後も使用していきたいですね。

 

あれ、、、、

 

ラパンが…

 

 

 

来ない！！！！

 

車両回送者が色々あって全然出発できない事態が発生。何とか予選の最後に滑り込んでレースに参加することができました。

えーその節は本当にご迷惑をおかけしました本庄サーキットの皆さん…

 

 

↑車が来ないので暇な人たち、遊び始める。

 

ぎりぎりで車検をして、セッティングもそこそこに予選に滑り込むも、残り3分とかでタイムを出せるわけがなく…　決勝は最後尾からのスタートとなりました。

 

↑この景色…見覚えがある…

 

そして決勝スタート…

スタートドライバーはいろいろと経験豊富なKさん。たぶん、ATラパンでここ走るのは初めてでしょうがぐいぐい攻めていこうという姿勢で車に乗り込んでいきました。

 

しかしそんな彼から悲痛な無線が…

「タイヤくわねぇぇぇぇ！！！！！」

 

…当たり前だわ。そりゃ食わないよね。。だってあのタイヤそろそろ寿命だもの。。。

 

そんなこんなで（前のレースもそうだったけど）、どんどん抜かされる我々のラパン。

 

タイム期待できるとか言ってた人本気で言ってたんですか？？って感じですがまあゆるゆるとレースをしようということでとりあえず次のレーサーへバトンタッチ。

 

って言ってますが記憶があいまいすぎて次のレーサー誰だか覚えてないです。

たぶん彼です。。。

 

うちのアトレーの前でなぜか写真を撮ってる彼。T君。いずれ自己紹介させます。

かれ、確かアルトで茂原をレースしてた気がしますが、本庄は初めてだと思う。

 

彼は今、ここのサークルのOBから買ったアコードユーロRに乗っているのでATはもしかしたら久しぶり？かもしれない。それでも楽しそうに乗っている…はず、

（無線からは何も聞こえない。）

 

このころになるとクラッシュが増えてきましたが、我々の車は何にも巻き込まれることなく無事ピットイン。

 

次はいよいよ初レース。O君です。彼は、F1好きが高じてかなり高額な靴とヘルメットとグローブを買って、ひたすらシミュレーターをやっていた男。実車を運転するのはあまり興味がないという不思議な人がいざコースイン。

2周目ぐらいで、ボコッ！

って激しい音を聞き急いでみたら、最終コーナー近くの縁石に乗り上げて跳ねてる！

「大丈夫かい！」

「へーきへーき」

 

いやへーきじゃないよ！たぶんダメだよほんとはね、、、、　まあ異常はなかったですが…

でもなんだかんだ、シミュレーターやってただけあってそれなりに早いタイムをだす（ラパンの割にはね）。

 

そしていよいよ私の番。前回ラパンで安藤代表先輩のファステストに迫るタイムを出したので自信満々でコースイン。

 

走り始めて数周で気が付いた。

なんか前載った時より早いやん？！？！

 

そりゃそうか車高下げてるもん。前回は、1分フラットを出すので精一杯だったんですが…

今バンバン58秒台を切れるスピードで走れてる！車高って偉大！低重心最高！！

 

57秒ぐらいを出して満足して帰着。そのままT君にバトンタッチ。そうそう、今回はエキシビションマッチなので、遊び要素も1つあるんですよ。こちらの写真ですね、

 

ピットインした時に運転手が一気飲みしなければならない「ドリンクチャレンジ」。飲みきるまで次のドライバーはコースインできないっていうルールです。

 

抽選でそれぞれのチームが飲むドリンクを選ぶんですが、普通に2リットルぐらいのコカ・コーラとかある。、。、あれ当てたら大幅なタイムロスですが…

 

朝の抽選で、僕が当てたのは300mlのコーラ・・・

 

微妙なもの当ててしまった…

 

ネタにもならんし、かといって飲むのが楽かといわれるとそうでもないなコレ。

 

とはいえ、飲んでもらわないとレース終わらないって事で、最後のピットインの時に、

T君に一気飲みを強要！

 

Tくんが飲みきり、無事、最終ドライバーK君にバトンタッチしました。

そして、すぐに無線からKさんの声が

「あれぇえ？タイヤ食うやん！！なんで？？」

 

…寿命のタイヤが最後の力を発揮してるのか

…頼む。車を置き場にもどすまで持ってくれタイヤ！！　（願いは届きました）

 

なんだかんだ食うタイヤで、経験豊富なKさんの運転により、ファステストが更新されてレース終了しました。（ちょっと悲しい。）

 

ということで、11/17　本庄NNエキシビションマッチは、NNクラス7位でレースを終えました。初心者向けの練習レースだと思えばいい結果を得ることができたんじゃないかと思います！！

 

そして我々の次のレースは2/22でございます。クイック羽生でカート耐久レース。。

僕はレース出れるかわからない微妙なところですが、、、出たいですね！ぜひ！

もしわれわれの活動に興味がある方は、レースの見学に来たりしませんか？？

 

ツイッターやメールでのお問い合わせもお待ちしております。

 

Twitter：@ICRT_Overtakers

 

Mail：
icrt.overtakers@gmail.com

お久しぶりです。ICRT Overtakers海外遠征部(！？)の小林です。(レンタカーの人でｓ)

どうして海外遠征かって？



実は、9月から1月まで、マサチューセッツ州ボストンに留学に行っていました！！





長いようであっという間の留学生活でしたが、
無事に帰国できてホッとしてます。

日本とは全く違う文化に、戸惑うことも、納得いかないことも多々ありましたが…

例えば、トイレのドアが隙間だらけだったとか、
カフェテリアで出されるデザートが砂糖の暴力だったりとか、
歩行者は赤信号を完全に無視していたりとか（笑）

なんてったって4ヶ月間車の運転が出来なかったのはとても辛かった😭


車持ってないけど。



今年は絶対に買います！ので、納車報告待っててくださいね🥺


ボストン留学の話は後日ゆっくりするとして、









12日にOBの方々をお招きして新年会を開催しました！

2019年度、思うように活動が出来なかった当チームですが、
新年会にて、OBの方からたくさんのアドバイスや励ましを頂きました。

日本でたったひとつしかないと言っていい、インカレのレースチームがここでくたばっては勿体なさすぎる！
ということで、

2020年度は心機一転、気を引き締めて、様々なことに挑戦します！




ずっとあんどーさんに任せっきりではいつまで経っても変わらない、ということで、
この度新たに

・新代表
・新副代表
・新会計
・新車両整備係

を決めました。


私(小林)は新副代表を務めさせていただきます。



車持ってないけど。(買います！)
今人生で一番金欠だけど。
口座に2万しか入ってないけど。




希少な(？)女子部員ではありますが、
メンバーの皆さんと協力し合って、代表と共にチームをより良くしていけたらと思います。

どうぞよろしくお願いします！！☺️


ボストンの話と自己紹介は後ほど詳しくブログに書きますので、ぜひ読んでください！



2020年度のメンバーの方々にも自己紹介としてブログ書いてもらいましょう🤭




来たる2/22、クイック羽生にて、
91.9マイルレースというカートのレースにチームで参戦します！

チームに興味があって、
どんな人がいるんだろう？とか

カート好きだからやりたいって方ですとか、

暇だわ

って方、ぜひ一緒にカートやりましょ！☺️

TwitterのDMでも、この記事にコメントでもいいので、気になったらぜひお声がけくださいっ！



それではまた✋

新年明けましておめでとうございます、Overtakers海外遠征部(仮)部長(笑)のNOBです。

全豪学生フォーミュラ大会の続編、はりきって行こうと思っています！

さて、エンジンカーがお亡くなりになってしまい、ニートになってしまった僕はとりあえず大会をまったり満喫する事にしました！