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リコール情報がありました。

リコール届出番号：4735
リコール開始日：2020年4月17日

エンジン制御装置（ECU）において、発電機の制御ロジックが不適切なため、バッテリーの充電率が低い状態で、冷機始動直後の走行や長い下り坂を走行した場合、 エンジンの負圧が低下する場合があります。そのためブレーキ倍力装置への負圧供給が不足して、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動停止距離が長くなるおそれがあります。

改善の内容
エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えます。

国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001341079.pdf

日産
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/

三菱
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=14735

ほぼ全ての車両が対象？？


日産のHPからの追記です。
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ＤＡＹＺ、ＲＯＯＸのリコールについて
改善措置作業を実施するまでの間は、エアコンや電装品をオフにした状態で
暖機運転をしてから走行してください。バッテリーの充電状態が上昇し、現象
発生のリスクを低減する効果があります。
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