エキマニ交換

エキマニ交換始めます
ジャッキアップして、まずは上の作業

タワーバー外し
BT外し
ベルト外し
ブローバイ外し
オルタネーター外し
遮熱板外し

こんな順番で行います
苦労したのはオルタのカプラーを外す作業です
下から見て場所を確認し、外しましょう
遮熱板はオルタが外れていれば上から作業可能です

次に下の作業

アンダーカバー外し
センターパイプ外し
エキマニのブラケット外し
AF、O2カプラー外し
ステアリングジョイント外し

ステアリングジョイントを外す時にはきっちりマーキングしましょう

次に上に戻り

エキマニ遮熱板外し
水パイプ外し
エキマニ外し
プレーキパイプ遮熱

純正エキマニは順調に外れましたが、マキシムのエキマニは引っかかって入りませんでした
ここで右側エンジンマウントのボルトを緩め少しエンジンを持ち上げました
ひょっとしたらバンテージを巻いていたので引っかかってしまったのかもですが、素直にエンジンを持ち上げた方が楽だと思います

簡単に説明するとこんな感じですが、暑い中休憩しながら試行錯誤しながらやりましたのでかなり時間かかりました
素直にショップに頼むのをおすすめします

チャレンジするなら
工具は万全に用意すること
作業の流れをイメージすること
戻す時に確認作業を怠らないこと

後々センサーの交換が発生すると面倒なので事前に新品を用意しました

こちらはセンサーオキシゾンの品番です

センサー エアー&フェーエル レシオ の品番です

61522km