グレッディブローオフバルブFV取付編

ターボ車乗ってる車好きなら
やっぱり気になるブローオフバルブ(笑)

今回は純正ブローオフを
強化タイプに交換です。

HKS、トラスト、ブリッツ
の中から選定。

強化タイプならブーストの
掛かり具合などノーマルから
変化あると思う。
で、問題は大気解放の音。

HKSのヤツは大気解放音が(汗)
なんなん？
あの「ピッッ!!!」っての。

好みなんだろうけど自分は嫌いかな
やっぱプシャーー!!じゃないと♪

そんなワケで
ブリッツのも音は良さげだが
見た目イマイチ＆
リターンキット別売のため、
必然的にトラストの
「グレッディブローオフバルブFV」
に決定。

で、早速交換。

まずは純正ブローオフ取り外し。
インタークーラー右端に設置された
純正ブローオフの画像は割愛です(笑)

黄色矢印のボルト2本と、
太いリターンのホースを外す。
ホース引抜きが少し苦戦したが
たったこれだけで
純正ブローオフバルブは外れます。

黄色丸は後々のため、
ボルトを外しておきます。

大気解放で取り付けるので
リターン用のホースに
付属の栓を入れメクラにします。

ホースバンドは付属の物に交換。

取外しの反対の手順で
トラストブローオフバルブを取付け。

サクッと交換完了。

最後にココ。
黄色丸 (画像2枚目)の部分。

浮かせた状態でパイプを取付けな
いとパイプがブローオフに
当たってしまうので。
画像の所と
この反対側も対策します。

内径8ミリ長さ10ミリのカラーと
首下25ミリのM8ボルトを別途購入。
これでパイプを固定すればOK。

そんなこんなで完成。
うん。トラストで正解でした♪
形も良いし
エンジンルームにブルーが映える♪

ちなみに安く売られてる物は
偽物の可能性が。
ブローオフバルブの偽物って....
調べたらトラストのコレにソックリ
マジ商売根性すげえなと感心www

このため、
自分は正規代理店通して購入。
あやうくネットで購入する所だった...


トラスト グレッディ
ブローオフバルブFV
￥31,300税込