• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ヴぉる@アルトの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2009年8月8日

トゥイーター取付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
取付けたのは、ケンウッドの一番手ごろな値段のトゥイーターです

KFC-ST1
2
まず、助手席側のグローブボックスを取り外します
これは全部ツメでのはめ込みになっているので、引っ張るだけなのですが異常に硬いです・・・
穴のはまっている位置を参考にして、根性で引っ張ってくださいw

トゥイーターの配線を通すために、メーター側も外してやります
同じく引っ張るだけですw
3
センターの小物入れも、、、、確かはめ込みだったと思います
引っ張って外します

するとデッキを固定しているブラケットのネジが露出するので
そのネジを外してデッキを取り出します
4
デッキ自体が純正なので、配線はギボシでぱちっと・・・とはいかず
純正配線の被服を剥いて、割り込ませました

赤いエレクトロタップは恐らくETCの配線・・・
私の仕事ではないですw

配線がどれかは、カー用品店に売ってある社外デッキ取付け用のハーネスの裏に書いてあるので、覚えるかこっそり写メをとっておきましょうw
ディーラーに行って配線図をコピーしてもらっても良いですね
5
運転席側の配線を通すのに、メーターも外しました

メーターパネル自体もツメでのはめ込みなので
手前に引っ張れば簡単に取れます

ネジが使われていたのは、ほんとデッキの固定だけで後はすべてはめ込みでした(^^;
6
ピラーの内装を剥がして、ダッシュボードとの隙間から配線を出し
トゥイーター本体を両面テープで(ネジ留めはしたくないので)固定して完成

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ミラジーノ 劣化したインタークーラー ホースとブローオフホースの交換

難易度:

113478km ショックアブソーバー、サスペンション交換

難易度:

クーゲル号「復活しました」…♬

難易度:

ミラジーノ Aピラーにツイーター埋め込み

難易度: ★★★

ヘッドライト ルーカス

難易度: ★★★

バックランプ球 LEDへ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「生活圏は雪が舞ってる程度だったので、オールシーズンタイヤのチェックに山へ   まだ雪質が良いので慎重に走ればOKでした🛞」
何シテル?   01/11 18:52
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[スズキ アルトワークス] O2センサ(ラムダセンサ)の交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/09 23:19:17
[スズキ アルトワークス]HAL ピロマウント 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/09/11 01:33:48
[スズキ アルトワークス]LARGUS ベアリング付アッパーシート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/05/06 13:23:45

愛車一覧

スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
軽の走れるMTターボ こんなのを待ってました インプから乗り換えようと思った2014年 ...
トヨタ シエンタ トヨタ シエンタ
程よいサイズと価格と装備 ヨメサン号、子育て用ファミリーカーとして購入を決めました。 ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
発売の数ヶ月前から本気でインプからの乗り換えを考え、発売前で試乗も出来ない状態でしたが先 ...
ダイハツ ミラジーノ ダイハツ ミラジーノ
嫁さんのジーノ君 ドノーマルだったので、色々と不満が・・・ 特に足回りが軟弱すぎる(  ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation