らっしゅ2のブログ一覧

サーモスタットのケースが独立してて支えがウォーターホースが両側からと フレームにステーでリジッドで留まってる構成。 何がどうして漏ってきたか原因分からず。 クーラント臭いな～と思ってたらジャジャ漏れてきて 組みなおすもジャジャ漏れ(;^ω^) Oリングは最初から□断面っぽいケースの造りだし… と ...
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ぼんやり見てて半額に下がって一人入札したので500円だけ高値入札が なんと落札してしまったので、前倒しでマフラー交換。 排気量を含めてエンジン形式だけ違うドゥカティ用スリップオン。 チタンなのとストレートなのでめちゃ軽いけど… このダサさとクソ重たい純正がなんと！ 重さでいうとなん分 ...
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シフトの入り具合は微調整、しかし当たる箇所あるんだな～ バックスステップ自体とシフトロッドがこすれる？ また削り。スムーズに動くのは必須。 友人より提供してもらってる(仮合わせ見本としても)CBR954？用だし 辻褄合わないのは分かってるし、対策はしてあるので削る削る。 クォリティー高くやりたい ...
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バカバイクショップしかない地元は捨てて、お世話になってるRISINGへ。 本業とはぜんぜんちゃうことだけど、伊藤さんが色々と段取りしてくれて 無事に初号機がロールアウト。 純正がステップ、タンデムステップ、マフラーハンガーを兼ねた アルミ鋳造の10mmちょい厚でごつごついプレート。 （シフト ...
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上下の取付部や寸法、通しボルトの太さなどなど さんざん考えてチョイス。 普通に実験なのでSTDでいいので探してたら 良いのがあったらので無事に落札。 左がノーマル。利点は伸び縮み調整の2WAY。 右がMT-09ノーマル。狙ってたのはTDMより全長が長いこと。 調整はプリロードと縮みのみ。 ...
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ちょいと間あきましたが諸々と進んだような後退したような。 まずあほ臭い低回転補強装置(フラップ式)を撤去したついでに あれこれ関連部品をポイ！してしまったので後に引けません(笑) なんかソレノイドとかそっからの空気？を溜める小さいタンクとか配管。 ついでに2次エアのCPUみたいなのもポイし ...
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昨日にオイル漏れの原因じゃないかと思われるウォーターポンプ周りを パッキン替えたりなんやかんやと作業。 ここ多分(笑)2次バランサーからのポンプ回しのはずなので オイルラインなどが近いので経年劣化で何かありそうと。 使命をあたえると嬉々として作業するチーフメカ(笑) このインペラの奥 ...
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例のごとくカウル外してからスタート！ プラグ交換はラジエターずらすか、ずらしてクーラント抜いて ラジエター外してアクセスが一番近道で手をケガしない(笑) その際にタンクはどうせポップアップ？するので 各ホースのクランプをやりやすい方向へ変える。 ここまでサラっと出来るようなら何でもわかると ...
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2次エアを昔でいうインシュレーターから吸ってました。 ぱっと見ひびは少ないけど見えない部分が奥まで、 空気を押し込んでるわけじゃないから吸うよね。 インシュレーターじゃなくてジヨイント、キヤブレタ…ダサい(笑) でもこれがインジェクションなのでメチャメチャ薄く 2cmくらいかな、殆ど掛かりしろと ...
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位置にボルトナット(品番あってると思うけど)を取付。 とりあえずの処置だけど負担がかかるラジエターからと ラジエターまでのホース新品＆クーラント交換。 (曲がりがかなり厳しいのです) あ、クーラント交換してたのか綺麗な緑でした。 へ～交換してんだ、ふーんと思ってたんだけども 銅ワッシャーは交換 ...
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